【车讯网 报道】2021上半年车企人事变动频繁，以法拉第未来（FF）、高合、极氪为代表的“新势力高端品牌”成为高管们的发展新机遇。根据车讯网的相关信息统计，2021上半年已有5位任职奇瑞捷豹路虎、福特、现代等全球知名车企高管转投“新势力高端品牌”，担任经营决策者、销售一把手等要职，以加速落地品牌战略和产品布局。

　　随着近年来蔚来、小鹏、理想等新品牌的快速发展和用户口碑积累，让后续强势入局的造车新势力企业可信度随之增加，同时也吸引更多传统车企的高管加盟，其中以李峰、陈雪峰、戴雷在内的行业营销老兵，分别转投华人运通、法拉第未来以及恒大汽车这些高端造车新势力企业。

　　目前对于受资本热捧的恒大汽车，实现量产车的上市发布和后续交付成为企业的重中之重。如今加盟恒大汽车的戴雷，凭借丰富的豪华车领域营销经验和曾任职造车新势力品牌决策者的经营思路，对恒大造车项目的最终落地将有很大助力。

　　公开资料显示，戴雷在汽车行业拥有近20年的营销经验，曾先后任职华晨宝马营销高级副总裁、东风英菲尼迪总经理，拜腾汽车总裁兼联合创始人。

        目前，恒大汽车已发布9款新车（恒驰系列），覆盖从A到D级所有车型级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列细分车型。按计划，恒驰系列将于2021年四季度试生产、2022年实现大量交付。渠道布局方面，恒大汽车未来将在北京、上海、深圳、广州等城市建立恒驰展示体验中心，恒驰销售中心1600个，自营及授权维保修售后服务中心300个。

        与恒大处境类似的还有法拉第未来（下文中称FF），这个由乐视创始人贾跃亭创立的汽车品牌，自2016年创建以来，受困于资金问题，旗舰车型FF 91仍未最终量产。今年以来，随着FF即将与Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）在美国合并上市，规划融资10亿美元，引入新一批投资者，从而让FF91和后续的新车实现量产，并在全球核心销售区域铺设销售渠道。

        2021年3月17日，FF官方宣布，陈雪峰出任FF中国区CEO，全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。

　　陈雪峰在汽车行业拥有21年工作经验，曾先后在长安福特、长安马自达、福特亚太设计中心任职，2013年加盟奇瑞捷豹路虎，担任制造部执行副总裁，后晋升为执行副总裁，时年39岁的陈雪峰也成为中国汽车行业最年轻的合资车企中方掌门人。

       按照规划，在未来5年，包括FF 91、FF 81和FF 71在内三大系列车型都将实现量产，其中FF 81预计于2023年量产，FF 71预计于2024年量产上市。

　　极氪是吉利汽车今年发布的全新高端智能纯电动车品牌，力图颠覆传统营销模式和用户运营，为此邀请在跨界营销、用户运营方面深耕多年的赵昱辉出任极氪智能科技副总裁，也是想在用户端实现突破。

　　赵昱辉曾先后担任实地首席用户官、长城销售公司用户中心总经理、蔚来汽车用户中心副总裁、乐视生态旗舰店副总裁等职位。据查阅资料显示，他还曾经任苹果零售店负责人和耐克零售自营店经理。

       在直营店的渠道建设和用户运营层面有着非常丰富的经验，有助于极氪直营店网络的加速落地。根据极氪品牌的渠道建设规划，2021年，极氪将在全国范围内开设2家极氪中心、60家极氪空间、36家交付中心以及60家服务中心，同时社交中心ZEEKR APP也将上线。

       华人运通旗下豪华纯电品牌高合，首款产品HiPhi X已开启量产，目前在市场营销、数据分析、用户增长等方向持续发力。新纳入麾下的两员大将李峰和张京宇——分别担任华人运通联席总裁，兼高合汽车销售服务公司董事长和华人运通首席数字官，两人在市场营销和用户运营方面均有极深的行业资历。

　　李峰曾先后担任奇瑞汽车董事、副总经理、销售公司总经理，北京现代董事、常务副总经理，北京汽车执行董事、总裁，观致汽车CEO，现代汽车集团(中国)副总裁、东风悦达起亚总经理等职务。在销售、创新营销等领域有着丰富的专业知识及行业经验。

　　另一位大数据方面的先行者张京宇曾先后担任神州数码 ORACLE ERP部门负责人、电讯盈科 PCCW 产品部负责人、新浪汽车副总经理、汽车之家联席总裁等职务。他将负责全场景数据管理，通过人工智能及数据驱动实现生产效率和服务效率的提升。

       华人运通虽拥有宏大超前的概念，并且新车落地的进程也不算拖沓，但与极氪相似，营销渠道和用户运营依然是弱项，想要赶超新势力相比，势必还要招兵买马，扩充自己的“车圈梦之队”。