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　　车尾部分是迈凯伦车身上最迷人的部位，720S的车尾造型和P1有些接近，采用了大面积的镂空设计，不仅能保障散热性，还能营造更加激进的视觉效果。车尾上方有一块贴合式的大面积尾翼，高速行驶或者在较快车速下刹车时会主动升起，同时也支持车内控制升起

　　车尾巨大的尾翼杀伤力十足，其更代表着目前公路车领域最先进的技术之一。该尾翼由碳纤维制成，当车辆静止时，距地面仅有1219毫米，而且迈凯伦称，它的液压执行器会不断调整尾翼的位置，在任何时候提供最佳的下压力。此外，当大力制动时，它还能作为一个空气制动器帮助制动。

　　车尾设计了一片大型GT固定式后扰流板。轮圈 使用的是中央锁止式镁合金产品，搭配倍耐力赛用热熔胎。车内进行竞技化改装，包括赛用桶式座椅 、六点式安全带、防滚架和车内灭火器等。此外，还可选装气压千斤顶，用于更加方便地更换车轮.

　　塞纳Can-Am采用塞纳GTR的底盘打造，并搭载与塞纳相同的双涡轮增压4.0升V8发动机，只不过这辆车的性能要比普通版塞纳强，这辆车最大马力达到了814匹，比普通版塞纳多出25匹的马力，这得益于该车拉风的运动套件，虽然车身看不到碳纤维设计，但是我们看到这辆车内部有着大量的碳纤维，特别是在发动机周围增加了许多碳纤维的设计，在不增加质量的同时，提升侧身硬度。

　　新车的动力系统不再使用“祖传”V8发动机，而是使用了基于V6双涡轮增压发动机+插电式混动系统的动力总成，这也是这台全新V6发动机的首次亮相。发动机与电动机结合，成就了全新轻量化高性能混合动力总成，在保留迈凯伦大功率V8发动机性能优势的同时，提升在发动机低转速下的扭矩响应能力，以实现强悍的加速性能。同时，Artura还支持纯电驾驶模式，满足零排放的日常城市出行体验。

　　这辆迈凯伦塞纳Can-Am车身是由橙色组成，十分鲜艳，银色的后视镜让整车显得更加时尚，该车是为了致敬由布鲁斯·迈凯伦亲自驾驶的M8B车型，被誉为“完美车型”，一发布的时候，就被抢购一空，该车车身还设计了鲨鱼腮，为了更好地降低该车风阻，如果不仔细看的话，你会以为这就是一辆迈凯伦塞纳但是这辆车的细节处理，让它比普通版塞纳更加拉风。

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