国内中大型豪华SUV市场中，宝马X5一直都是消费者比较关注的车型，它的销量一直位居前列。5月12号，新款宝马X5上市，它推出4款燃油车+1款插电混动车，售价69.99-85.99万元。这次改款还是很有看点的，除了新增加插电混动车，还有一款车比老款便宜2.4万元。那么这款车究竟值不值得买呢，我们简单聊聊它。

外观和老款长得一样，还是那么豪华大气。作为一个中期改款车型，外观设计并不是它的重点变化，还是和老款一样，提供2种样式包围套件供选择，整个车的气场是其它车型没法比的。

1款车型比老款便宜2.4万，配置也相应调整。xDrive40i M尊享型售价由86.39万下调至83.99万，比老款便宜2.4万，但是取消自适应双轴空气悬架（详细了解后，这项配置选装费用大概在2.4万元左右）。除了1款插电混动车配备空气悬架，其它车型都没有这项配置。除此之外，原先的金属钥匙换成塑料材质，升级全新纳米滤芯。

空间挺宽敞，但不如它的两个老对手。它的长宽高分别是4930/2004/1776mm，轴距2975mm。比奔驰GLE（车身长度4941mm、轴距2995mm），奥迪Q7（车身长度5067mm、轴距2999mm）略小些。对于追求大空间的消费者来说，这点不占优势，但是空间完全够用。

动力和老款一样，多了插电混动车。它提供2.0T四缸发动机、3.0T六缸发动机，最大功率分别是265马力、340马力。3.0T插混版综合功率395马力，匹配8速自动变速箱和四轮驱动，纯电续航85km。账面数据做的不错，它的2.0T动力比奥迪Q7的245马力2.0T发动机、奔驰GLE的258马力2.0T发动机都要强。

写在最后：

新款宝马X5有1款车型比老款便宜2.4万元，表面看着更便宜了，但它取消的空气悬架这一项配置选装费用也大概在2.4万元左右。说白了，对空气悬架没有需求的人来说更便宜了。但是对于有需求的消费者来说，其实价格方面没啥变化。（图片来源于网络）