【车讯网 报道】2021年4月，哪吒U Pro上市。Pro最初在电子产品中比较多见，您可以把这个词儿理解为更专业、更高端。那么，这款后缀Pro的哪吒U，都有哪些亮点？在北京地区首批新车交付仪式上，我顺便进行了一番体验。发现它的最大亮点在于：加速凌厉、配置齐全，定价实惠。

　　在北京东五环附近的王四营地区，有一家哪吒汽车特约经销商，北京地区首批新车交付仪式，就是在这儿举办的。

　　别看哪吒汽车的名气不如比亚迪、特斯拉，但它的经销店很气派，宽敞不说，装潢也很考究。坐在休息区喝咖啡时，不由得感慨：某合资品牌进入我国快20年，巅峰时期每年售车100多万辆，可在我去过的几家4S店里，个个都显得很土，透着一股子凑合、简陋之气。

　　哪吒的经销店不仅很气派，内容也很全，甚至包括儿童活动区。我去的这天，因为是新车发布兼首批车交付，店家还预备了许多款待，比如茶歇、绘画、园艺，等等。

　　在室外，店家还特意当众演示了新车的语音控制、智能网联、自动泊车等功能。

　　在预售期内就已经下订单的顾客们，在北京地区上市仪式上，提到了新车。

　　此次上市的2021款哪吒U Pro分为4款，补后售价9.98-15.98万元。

　　伴随新车上市，厂家提供金融礼（8000元贴息、0首付—最高可分60期，月供最低1838元；0月供—首付50%、尾付50%、0利率—最长36期），保驾礼（终身免费3电质保、终身免费道路救援、终身免费车联网流量、终身免费OTA升级），无忧礼（免费赠送充电桩及安装服务、3年免费充电及代客加电服务）。上述优惠详情需联系当地经销商。

　　接下来，看看这4款车的具体配置。

　　第一款：入门级，400巡航版，补后售价9.98万元。

　　与之前哪吒U的入门级相比，哪吒U Pro的“门槛”降低不少，入门级不足10万元。具体配置情况如下：

　　购买建议：这款入门级的续航虽然比较普通，可基本上能满足绝大多数人周一到周五的日常通勤（400公里），再加上配置挺丰富，值得重点考虑。

　　第二款：500环球版，补后售价12.98万元。

　　在400巡航版基础上，增加3万元，是500巡航版。该款的续航里程，从入门级车型的400公里，变为500公里。其它配置增加情况如下：

　　购买建议：这3万块钱不仅换来续航500公里，更是一大堆驾驶辅助。如果买车不仅是为了日常通勤，还有自驾游需求，这款环球版挺合适。

　　第三款：500登月版，补后售价13.98万元。

　　在500巡航版基础上，增加1万元，是500登月版。该款续航里程依旧是500公里，轮胎由18英寸变为19英寸，其它配置增加情况如下：

　　购买建议：这款登月版恐怕适合喜欢天窗的人。

　　第四款：610探火版，补后售价15.98万元。

　　在500登月版基础上，增加2万元，是610探火版。该款的电机功率由前3款车的120千瓦变为150千瓦，扭矩由210牛米变为310牛米，百公里加速由9.5秒缩短为7.0秒，续航里程610公里。其它配置增加情况如下：

　　购买建议：这款探火版的最大优势是动力强，加速非常爽。此外，续航610公里也是很大的亮点。再有，该款可加装透明化A柱，售价1.2万元。

　　盘点了一番车型配置，接下来，从外到内，陪您观看一下这款新车：

　　该车属于紧凑型SUV，长、宽、高分别为4530×1860×1628毫米，轴距2770毫米，顶配车型的最大设计质量2113千克。车身颜色分为白、红、青、蓝、灰、紫等6种。

　　它的前脸很简洁，前脸的线条，看上去像是个横置的“工”字。

　　LED远近光灯与LED日行灯，是全系标配。除入门级，其余3款均具备自动车灯及自适应远近光。

　　车身型面有些“肌肉车”的感觉，造型动感。C柱与裙衬的黑色处理，加深了这种印象。

　　车尾部分，尾翼探出较多，犹如“大檐帽”，与同样呈凸起状的尾灯，为该车的动感，加分不少。

　　尾灯是贯穿式造型，点亮后的效果，更为出色。

　　在4款车型中，有2款配备225/60R18，另2款配备225/55R19胎。本文拍摄车为610探火版，装车胎是马牌轮胎的UltraContact™ UC6 SUV。它是SUV车型的专用胎，主要特色是在湿滑路面有着不错的表现。

　　底盘方面，前悬架为麦弗逊式，后悬架是多连杆式。

　　内饰方面，该车内饰为黑色，拍摄车的浅色内饰为选装。

　　包括车门内饰板在内，车内多数区域采用大面积皮革包裹，手感不错。

　　内饰看上去与车头部分相同，同为简洁风格。

　　液晶屏与出风口之间，有一道皮革包裹的隆起，型面经过这番变化，形成不错的视觉效果。

　　真皮多功能方向盘是全系标配，但只能上下可调，无法前后调整。

　　该车全系标配巡航定速。除入门级，其余3款还增加了全速自适应巡航、车道保持、并线辅助、主动刹车、交通标识识别、自动泊车、遥控泊车等功能。其中，遥控泊车依靠手机完成，颇为有趣。

　　方向盘左手处是驾驶类控制键，右手处是娱乐类操作键。方向盘的手感很好，结合它的入门价——9.98万元，真是很超值。

　　该车仪表盘为全系标配12.3英寸液晶屏。

　　方向盘后面，装着一个摄像头——高配车型拥有面部识别，功能之一是可以记忆，自动调整座椅位置。

　　与仪表盘连为一体的，是全系标配的12.3英寸中控屏。这块液晶屏所具备的功能，比如导航、路况显示、车联网、OTA升级等，都是全系标配。

　　中控屏的后面，是一个“小玩具"——被称为小You机器人，如果您呼唤“小You、小You”，它能以左右转动和界面闪动回应您。播放音乐时，它也能随着音律”摇头摆尾“。从资料看，它还具备智能家居控制、主动救援服务等功能，比如，它能在遇交通事故后自动报警，自动联系到客服中心，等等。

　　至于倒车雷达与倒车影像，更是全系标配。除入门级外，其余3款另增360度全景影像和前雷达，并能在12个超声波雷达的作用下，实现全自动泊车。

　　中间平台的前端是空调控制面板，随后是”挡把“及储物盒与中央扶手。

　　除入门级外，其余3款车型的空调控制面板，是一块8英寸的液晶屏。

　　该车的”挡把“是个旋钮，周边四角，是各种操作键，比如，驾驶模式、能量回收，等等。

　　随后，是个带卷帘门的储物盒，高配车型在这里，是手机无线充电的地方。

　　中间平台为镂空状，下面布置着双杯座、双USB接口及12伏电源。

　　全景天窗并非标配，只出现在登月版与探火版当中。

　　座椅的形状，与赛车很相似，看上去很“酷”。电动调节是全系标配，除入门级外，其余3款都具备前排座椅加热。

　　看罢前排，再来到后排，看看乘坐与载物的情况。

　　后排座宽1460毫米，高970毫米，椅面进深490毫米，中间位置没有凸起，地板保持平整。

　　后排座配备带杯座的中央扶手、出风口、单USB接口和储物槽，这几样配置均为标配。

　　后排座可以分段折叠，折叠方式很简单，只需将椅背向前放倒即可。

　　座椅折叠后，后部最大长度1.7米，地板略有斜度，但基本平整。

　　单看行李厢，长、宽、高分别为800×980×710毫米，遮挡帘以下高度450毫米。

　　行李厢地板下，有个较深的储物盒，备有拖车钩、补胎剂等用具。

　　动力方面，探火版的电机功率为150千瓦，最大扭矩310牛米，由三元锂电池供电，电压409.9伏，电池容量82千瓦时。

　　其余3款车的电机功率均为120千瓦，最大扭矩210牛米，同样由三元锂电池供电，电压380伏。其中，登月版的电池容量为66千瓦时。

　　在简短的试驾中，留给我的最深印象，第一是平顺性很好，第二是悬架软硬适中，第三是加速快。

　　该车的驾驶模式，分为运动、经济、标准等3种。在运动驾驶模式下，0-100公里约7.5秒（厂家数据为7秒），40-80公里加速约3秒，80-120公里加速约4.2秒。提速猛，加速感令人倍感爽快，是该车的乐趣之一。

　　即使用经济模式，提速一样很顺畅。“电门”踩得够深时，照样能传来轮胎的声响——挺刺激。

　　充电方面，在车身两侧，各有一个充电口。左侧为交流电充电口，也就是小电流的慢充，充满电需要8.5/10/13小时（巡航版/环球、登月版/探火版）。右侧为直流电充电口，是大电流的快充，30分钟可充入80%的电。

　　此次哪吒U变为哪吒U Pro，配置进行了优化，低功率车型从哪吒U的1款，增加到哪吒U Pro的3款，续航里程在保持400和500公里的同时，增加了610公里的长续航版，价格却有所下调，尤其是入门级，不到10万元，颇为实惠。