如今对于大多数年轻消费者来说，想要在15万左右挑选出具有很强烈运动风格的轿车还是比较容易的，比如在本次上海车展上亮相的别克威朗Pro。它使用了新的设计语言，配置上也升级不少，最关键动力上用上了1.5T四缸发动机，预计将在今年三季度上市，下面我们就来聊聊它。

看起来感觉变化很小，其实变化还挺多。威朗Pro看起来和现款车型差不多，但你自己发现，它的前脸和尾部设计都有不小的变化，原来飞翼式格栅更为简洁，车头更加扁平化，而GS版则要更加运动一些，使用了新的前后包围、扰流板以及一些黑色组件等。车尾最大变化就排气管采用隐藏式设计，不过咖哥觉得相比现款运动感还是稍微差了一些。内饰变化很大，配置有惊喜。内饰官方并没有公布，不过结合曝光的一张官图，可以看到它采用了和别克GL6类似的设计，使用了中控双联屏设计，相比老款还是带来了不错的新鲜感，不过这种设计也是目前大家常见的设计。并且车机系统也使用了最新的，常见的语言控制、CarPlay、车联网、OTA升级都有提供。

空间还是老样子，日常代步够用。从已知信息来看威朗Pro长宽高分别为4664/1786/1472mm，现款威朗长宽高4723/1802/1476(1466）mm，轴距为2700mm，这个尺寸和朗逸大小差不多（车长4670mm，轴距2688mm），现款车型后排中间不带头枕，希望威朗Pro能够有所弥补。动力提升明显，用上四缸发动机。现款威朗搭载的是125马力的1.0T和165马力的1.3T三缸发动机，而威朗Pro还是给到我们一定惊喜，用上了1.5T四缸发动机，虽然官方并没有公布参数，但咖哥猜测它搭载的很有可能是君威552T车型同款的1.5T动力，作为参考它的最大功率169马力，整个动力还是提升不小。

写在最后

别克威朗这款轿车也是曾经风光无限的，单月销量过万，不过由于换装了全系三缸动力，让它饱受市场争议，加上合资和自主品牌竞品车型的突飞猛进，它的销量在不断下滑。不过在威朗Pro身上我们可以看到厂家试图在改变，虽然外观变化不明显，但用上科技感更强的内饰和1.5T四缸发动机都让它竞争力有了提升，现在我们最关心未来它上市会不会涨价？