【车讯网 报道】提起高尔夫GTI，许多人都会有着不同声音：“小钢炮”、“dream car”、“最强2.0T”，这些都是车迷们对它的情感外露，也是对它的高度赞扬。论其缘由，没有几款车能像它一样，以一己之力成为品牌符号，成就经久不衰的市场热潮。

　　进化到第八代的高尔夫GTI沿着前辈的足迹，再一次登陆中国市场，联手一汽-大众，用亲民的方式满足消费者对于“平民性能车”的幻想。与海外版车型保持一致，一汽-大众带来了原汁原味的第八代高尔夫GTI，在整体造型简洁的第八代高尔夫基础之上进行了“精修”。

　　高尔夫经典的中网红线在第八代车型上得到沿用，一条红线贯穿两侧头灯组，并连接至中网LOGO处，GTI标识同样也出现在了“老地方”。

　　硕大的前保险杠内部采用蜂窝状格栅，獠牙般的黑色饰条由两侧汇聚中央，红黑配色继续演绎性能色彩。巧妙的设计不止于此，由五颗LED光源组成的日间行车灯，隐藏在两侧蜂窝格栅中，形成完整的前格栅造型。

　　新车在侧面保持了克制，没有用力过度，仅在黑色的侧裙、窗框与后视镜适度渲染，以提升运动氛围。经典的战斧式轮辋为了与车身姿态更好的融合，盘辐面积减小，角度更加倾斜。实拍车型轮胎规格为邓禄普SP SPORT MAXX 050系列，规格为225/40R18。

　　行至车尾，造型十分饱满，行李厢盖板中间外凸的棱线与两侧LED尾灯相连，营造出更加运动的视觉效果。底部配备有两个粗壮的排气管，为双边单出形式。值得注意的是，尾标380TSI字样，也是前几代车型都没有出现过的。

　　内饰方面，第八代高尔夫GTI延续了海外版车型的整体设计，提供三辐式平底方向盘，并在车内加入了红色元素进行点缀，凸显运动与性能。

　　第八代高尔夫GTI搭载的是EA888的2.0L涡轮增压发动机，在经历了多轮进化之后，使得它原厂即有245匹的最大马力、370牛·米的峰值扭矩，匹配最新的7挡双离合变速器。抱歉的告诉你，以上都是海外版车型专属，由一汽-大众国产的第八代高尔夫GTI延续了上一代车型的动力总成，其最大功率162千瓦（220马力），峰值扭矩350牛·米。

编辑点评

　　对GTI拥趸们来说，我们乐于厂商还能继续重视性能车市场，带来更多纯粹的驾驶乐趣。数字化时代的到来，为第八代高尔夫GTI注入了新鲜血液，将先进的电子设备与前沿技术再次融合。看似岁月静好，只是电动化的汹涌浪潮逼近，未来留给拥趸们的“理想”还剩下多少？在传统车企纷纷转型之际，第八代高尔夫GTI显得弥足珍贵。