近年来，随着宾利、兰博基尼、玛莎拉蒂、阿斯顿马丁、劳斯莱斯发布SUV车型，可以看出各大一线厂商都想开发出新车型来抢占市场先机，身为意大利顶级超豪华品的法拉利也不例外，今年，法拉利再次降低了身段，发布了最便宜的法拉利车型—Roma，与488超跑定位不同，法拉利Roma定位为前中置GT跑车，售价为238万起，就让我们来看一下法拉利最便宜的车型到底有没有竞争力。

　　虽然价格比488GTB便宜了将近200万元，法拉利依旧为Roma搭载了3.9TV8涡轮增压发动机，最大输出马力为620马力，峰值扭矩为760牛米。这个数据直逼大哥488GTB。官方零百加速成绩3.4s，完全就是超跑数据。即使与同价位性能车如S63，S8，R8对比也丝毫不落下风。变速箱方面法拉利Roma搭载8速湿式双离合变速箱，日常使用与一台豪华轿车行驶质感类似，丝毫感受不出来这是一台超过600马力，扭矩接近800牛米的小怪兽，日常驾驶完全没有压力。

　　车身尺寸方面，法拉利Roma的车身尺寸为4656*1974*1301mm，轴距达到了2670mm，座椅布局采用2+2座椅布局。可以说完全对得起其GT车型的定位，可以舒舒服服轻轻松松满足二人长途出游的空间需求，应急时后排同样可以拉人。

　　外观方面，熟悉法拉利的人一眼就能看出来，法拉利Roma在向法家经典老爷车—250GT致敬，长长的发动机盖搭配短小的车尾使得车看起来少了几分超跑的感觉，换来的是GT车型极为优雅的车身线条。值得一提的是，Roma的车钥匙造型与发动机盖上的法拉利Logo保持1：1的相似度，仿佛一件艺术品一样十分精美。

　　来到车内，法拉利第一次将16英寸液晶仪表盘和触控式全新方向盘应用在Roma上，液晶仪表盘设计极为精美，分辨率极高。并且法拉利Roma也成为了法拉利家族辅助驾驶功能最强大的法拉利，作为GT车型，Roma配备的车道保持、ACC自适应巡航、全景影像等功能使得Roma有了全能的表现。

　　作为法拉利最便宜的车型，法拉利Roma同样有着强大的动力，出色的操控，配以先进的配置，让我们看不到“便宜”的样子。可以说，抛开其他不说，这个价位的所有品仅仅与法拉利这个顶级奢华品相比，已经输在了起跑线上。

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