全新兰博Urus整体的内饰造型有点陌生，但所有的细节元素又如此熟悉，六边形结构遍布，从中控台到换挡区域都是不规则造型。车内有3块屏幕，全液晶仪表盘之外，中控给了上下两块屏幕，和刚发布会的新一代A8一致。

　　三幅平底的方向盘为全新样式，皮质和Alcantara材质组合给了它绝佳的视觉效果和手感，中控点火按键上的“红盖头”则延续了兰博基尼传统，让你有一种启动的仪式感。 兰博基无论是内部还是外部，都是一辆经典的兰博基尼，运动感十足，同时具有极致奢华风范。

　　充分表达了兰博基尼的设计理念：车辆的设计、动力和动态表现都应赋予驾驶者飞行员般的体验。兰博基尼拥有前沿科技和易操作性。完美嵌入座舱的座椅采用超级跑车的低位设计，同时保证了极致舒适。对驾驶者来说，座舱的调控皆触手可及。 侧面看起来，有些轿跑的感觉，高挑的腰线由前翼子板后侧一直延伸到尾部并逐渐上扬，看上去动感十足，无框的车门设计，还配备了电吸门。

　　22寸的大轮毂给人的视觉效果非常的震撼，像花瓣一样的造型，很有特点，黄色刹车卡钳，说明这是一款性能强悍的车型。座椅采用超级跑车的低位设计，高品质的材质，加上电动调节功能，可以满足驾乘人员的更多需求，提供了舒适的乘坐享受。兰博基尼Urus车身的长宽高尺寸为：5112*2016*1638mm，轴距为3003mm，

　　车尾部分，看着有些高耸，贯穿式设计的扁平狭长，红色Y字形尾灯很抢眼，中间带有兰博基尼品LOGO的亮面饰条，后包围两侧有两个通风槽，底部保险杠采用合金材质，带有扩散器，并采用双边共四出的排气布局，气势上非常到位。

　　兰博基尼所搭载的前置4.0升V8双涡轮增压发动机，使车辆能够适应各种条件下的用车需求。特别是越野路况需要低转速下的高扭矩输出，只有涡轮增压发动机能够在满足这一需求的同时提供最佳的发动机反应速度和效率。

　　发动机转速为6，000转/分时输出马力为650匹，最高转速6，800转/分，2，250-4，500转速时达到峰值扭矩850牛·米，升功率高达162.7马力/升。整车重量不到2，200千克，是拥有最优重量功率比的SUV，其比率为3.38千克/马力。``Urus百公里加速仅需3.6秒，静止至200公里/小时加速时间为12.8秒，最高车速可达305公里/小时。刹车系统同样性能出众，从时速百公里到静止的制动距离仅为33.7米。

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