标致宣布在全球范围内进行品牌焕新，采用全新品牌标识，是品牌第11代LOGO。

回顾历史，标致品牌LOGO已经传承了170余年，新品牌LOGO依旧以狮子形象为主题，但跟随大众/宝马/日产等车企步伐，改成了扁平化设计。

换个车标就能改头换面？

其实之前有不少品牌已经进行了LOGO更换，有些换标如换脸，换标之后销量一路飙升，而有的换标以后反倒是起了反作用。我们一起来看看：

比亚迪

比亚迪是其中一个典型成功的案例，在之前无论是品牌LOGO还是整体调性，给人都是一种主打中年人市场的感觉，年轻用户可以说是少之又少。

不过自从在更换了全新标识之后，搭配全新的外观设计，让不少用户都能感到接受，销量相比之前自然增加不少。

另外，在宋PLUS DM-i这类的新车上，还会使用车系名称直接作为车头标，比起传统挂品牌车标的做法，会更新颖。

吉利

相似的情景也少不了吉利，在近几年的时间里，吉利和比亚迪可以说是销量暴涨，更是吸引众多年轻用户，同时也是以年轻消费群体为主打目标人群。

尤其是在2019年换标之后，整体给人一种更加年轻时尚的感觉，而就在最近吉利也将其他LOGO在进行调整。

不用我多说，光看下图就更有购买欲了。

宝马

除了国产品牌之外，合资以及豪华品牌同样也不例外，在2020年的时候，宝马就对用了近20年的车标进行替换，整体以一种更加透明、科技和时尚的感觉呈现。当然了，新的标识是否好看就要见仁见智了。

大众

与宝马采用相似处理的还有同样来自德国的大众，在2019年法兰克福车展结束后便采用全新LOGO，风格同样是向扁平化迈进，而国内在售的第8代高尔夫正式采用此标识。

该品牌LOGO上一共经历了12次更迭，在1960年前均主打黑色元素，而在2000年以前其实都是扁平化的设计，后来才融入了立体化设计。此次“回归”扁平化，有一点是在致敬的意思。

日产

说起这个问题，日系当然也逃不掉，只是这次首当其冲的是日产。日产在前不久同样也发布了最新标识，新标识同样是采用了扁平化设计，黑色为主打的设计整体看起来更加年轻。

相比现款标识，我们可以看到新标识的变化还是颇大的，而对于日产自身来说也是一个较为创新的设计，只是还不知道哪款车型将会最先应用新款标识。

这些品牌LOGO都有什么特点

其实主要的特点还是都采用了扁平化设计，整体看起来更加年轻时尚，更符合年轻用户的审美需求。

当然，并不是只要换了品牌LOGO就能改头换脸的，也有一些换了之后可以说是雪上加霜惨不忍睹的，在这里我们就不拿出来多说了。

回归到标致的身上，换标后的标致能行吗？这一点在欧洲方面相信还是可以的，毕竟标致的销量一直都并不差。

至于国内的情况，就要看换标之后，内部会不会也伴随着年轻化的改变了。

标致的首款换标车型会是哪一台？

其实在全新LOGO推出不久，标致就正式发布全新一代标致308车型的官图，成为了首款应用全新LOGO的车型。 而作为换代车型，新车将基于EMP2平台打造，进行了全面的提升。

为了配合上全新的车标，308采用了全新的家族式设计，点阵式中网搭配多边形的进气格栅，整体带来了较强的视觉冲击感，再加上全新的品牌LOGO让该车在辨识度方面更为突出 。

为了进一步突出自身的运动特性，新车采用了标准的两厢掀背式造型，让新车看起来颇具运动感。此外，新车的轴距增加了55mm，整车长度也增加了110mm。

另外，新车还在前翼子板上设有品牌LOGO，这可以说是比较大胆的尝试，也在一定程度上表明自己的身份。

同时，新车后包围采用双层设计，搭配双边共两出的排气布局，让车尾看起来更具层次感。

内饰：科技感确实无可挑剔

新车在内饰上同样采用了极具科技感的设计，全液晶仪表盘搭配双辐式方向盘，以及悬浮式多媒体触控屏，让新车的科技体现得淋漓尽致。

而在中控屏下方，配备了一排复古造型的按键，搭配按键式电子换挡机构整体看起来更加时尚复古。

动力：依然还是熟悉的配方

动力方面，燃油版车型将搭载1.2T涡轮增压三缸汽油发动机，最大功率或为132马力和150马力，匹配8速自动变速箱以及6速手动变速箱。

此外，新车还将推出配备四驱系统且300马力以上的插混版车型，以及计划在后续推出308旅行版和 PSE高性能版。

相比老款做了哪些改变？

很显然，改变还是显而易见的，新车除了采用了全新的设计，让新车看起来更加运动科技之外，还采用了全新的平台来打造，这意味着将有着更好的品质。

但是，也有一些地方是没有改变的，例如我们目前看到的消息，动力将依旧采用1.2T三缸发动机，这对于国内市场来说绝非是个利好消息，当年这款车型的销量还是比较惨淡的。

全新308会进入国内吗？

以目前来看，短期内是不会的。因为在年初的时候，标致官方就提到过今年在中国市场将会推出三款重磅车型，而这当中的核心车型是即将在上海车展期间上市的新款标致4008/5008。

同时在销量方面，官方数据显示东风标致从2020年9月至2021年1月，连续5个月实现了销量的增长，其中2020年12月销量同比增长34.2%，2021年1月销量实现同比增长107.7%。但是在这当中主要以SUV车型为主，所以综合来看短期内标致应该不会对全新308进行引进和国产。

写在最后：

总的来说，标致全新车型以及全新标识的到来，都给人一种焕然一新的感觉，整体确实相比之前更符合年轻用户的审美需求。

当然，我们也希望标致在国内市场能够扭转局面越走越远，不要走法系对手雷诺的后路。