随着疫情的好转、天气变热，好多人是不是已经开始筹划五一出门踏青游玩？由于皮卡政策的逐步放宽，它的行驶范围和使用效率均有提升，开着皮卡出去游玩一定很自在，市场上也出现了一些向着乘用化过度的车型，比如长城汽车所打造的皮卡：长城炮。

如今这款皮卡再次扩展，3月12日，长城炮乘用皮卡全球版正式上市，售价区间为12.68-16.68万元，共推出8款车型。顾名思义，全球版车型意味着该车将出口更多国家销售，成为一款真正的全球车型。那么新车有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

长城炮全球版车型亮点解读

长城炮全球版外观上和普通版车型设计风格大体一致，依旧延续长城炮家族的设计风格，但对部分细节进行了修饰，前脸最明显的就是加粗了中网的镀铬装饰条，同时车标也变的更大，底部护板也是新的样式，同时还新增加型蓝和真橙两种颜色。（配图为：2.0T柴油四驱尊享型）

车身侧面线条流畅，全系标配了固定侧踏，方便了乘客上下车。同时新增了外后视镜除霜、外观亮条套件以及车顶行李架。车身尺寸，长宽高分别为5410mm/1934mm/1886mm，轴距为3230mm，货厢长宽高分别为1520/1520/540mm。

和宽大的前脸相比，车尾就是相对比较普通，整体比较圆润，并没有过多的个性元素，尾灯也进行了熏黑处理，货箱配备了坡道梯卡槽，方便装卸货物等。

来到内饰，整体设计也和普通版内饰保持一致，但在细节上有所升级，使用了大量皮质包裹，尊享型车型可选装灰棕色内饰，其看上去更具豪华感，虽然是一款皮卡，但内饰更加趋于接近乘用车的风格。

采用真皮四辐式方向盘，并集成了较多的多媒体和巡航系统控制按键，还配备了铝合金换挡拨片，看起来也比较精致。中控区域配备了9英寸内嵌式大屏，内置在线导航、语音控制、手机互联等功能。

下方的空调控制和一些常用功能设计保留了物理按键，对于操作便利性来讲还是很友好。电子挡把造型看起来也比较有质感，表面采用大量镀铬装饰。

内饰还增加四种颜色搭配，前排座椅采用了皮质包裹，座椅造型宽大，椅背及坐垫上的菱形花纹大幅增加了豪华感和乘坐摩擦力，高配车型还配备了前排座椅电动调节和加热功能。

后排座椅和前排保持一致，并新增加了后排独立出风口，还提供了一个220V的插座以及一个USB接口，实用性进一步增强。

动力方面，新车搭载了2.0T汽油/柴油发动机，前者最大功率140kW（190Ps），最大扭矩360N·m，后者最大功率120kW（163Ps），最大扭矩400N·m，均匹配8AT变速箱，并提供四驱版车型，底盘采用前双叉臂独立悬挂，后多连杆非独立悬挂的组合。

12.68万起售的全球皮卡，值不值得买呢？

长城炮可以说一款版本覆盖很广的皮卡，已经上市了乘用版、商用版以及越野皮卡，此次全球版的上市可以说进一步丰富了该车的产品矩阵，通过设计细节变化，让它在外观精致度和车内豪华感及舒适性上都变得更好，同时配置也进行了升级。

相比商用版它取消了手动版车型，售价上它还是有所上涨，售价为12.68万的炮全球版（2.0T汽油 8AT 两驱舒适型）比售价为11.08万的炮商用版自动挡车型（2.0T汽油 8AT 两驱精英型 小双）贵了1.6万，但除了外观内饰细节的变化外，配置还是升级了不少，尤其底盘采用后多连杆非独立悬挂，电子助力、陡坡缓降、真皮方向盘、后排座椅比例放倒、LED大灯、自动空调、后排出风口等等，性价比升级还是比较明显。

综合来看，就目前国内在售的皮卡中，能和长城炮有直接竞争关系的车型并不多，长城炮在车型覆盖、配置丰富程度、轴距尺寸上都有明显的的优势，此次上市的全球版车型，也意味着该车能够出口更多的国家，竞争力进一步得到提升。