磷酸铁锂电池，在最近一段时间被很多汽车厂商广泛的使用起来。最近小鹏P7搭载磷酸铁锂电池的车型发布。就当所有人都猜测搭载了磷酸铁锂电池的小鹏P7，在售价方面会有所下探，甚至会跌破20万元售价的时候。没有想到的是小鹏P7在，在价格方面却与搭载三元锂电池的车型一模一样。

但是使用了磷酸铁锂电池之后，续航里程方面比搭载三元锂电池的版本要少100公里。续航少了，价格不变，这是怎么回事呢?

此次小鹏P7在磷酸铁锂电池的车型，是由宁德时代提供的，60.2kWh磷酸铁锂电池组。续航里程为480公里，采用后轮驱动形式，电机最大功率为196千瓦。百公里加速时间6.7秒，最高速度170公里每小时。

所以从这款车型的硬件参数上来看，确实相比搭载了三元锂电池的车型要弱了一些。

但如果我们仔细对比两款车型的配置，就能够发现，搭载了磷酸铁锂电池的车型，在配置上要比原先使用三元锂电池的车型要高很多。

在安全配置方面，多了前后头部气帘，并线辅助，车道偏离预警，车道保持，交通标识识别，主动刹车这些安全配置。在辅助配置上也多了前雷达，360全景影像，ACC自适应巡航。

此外在舒适性配置方面，小鹏P7增加了座椅通风加热，8个扬声器，内饰氛围灯，空气净化装置等等。

所以对于搭载了磷酸铁锂电池的小鹏P7来说，虽然在电池的使用上确实降低了成本，但是在其他配置方面也增加了成本。因此价格不变。

那么对于小鹏汽车来说，为什么不通过削减配置来降低售价呢？在我的理解可能有两个方面的原因。首先第1个原因是，如果搭载了磷酸铁锂电池，并且通过降低配置来进一步降低售价的话。那么对于早期购买小鹏P7的车主来说，毫无疑问是一个伤害。老车主可不管使用的什么电池，他们只关心有没有降价，有没有被割韭菜。而现在小鹏P7并没有因为搭载了更便宜的电池而降低价格，也从另一个方面保护了老车主的利益。

第二方面，小鹏P7目前的价格已经算是具有性价比的了。在与特斯拉Model 3的对比中，虽然使用的都是磷酸铁锂电池。但小鹏P7拥有了更大的车身尺寸，更长的续航里程以及更低的售价。

第三个原因就是小鹏汽车今后还会推出定位比P7更小一些的P5。那么P5的售价区间可能会是15~20万元左右。那么如果现在P7的价格降到了20万元以下，那么小鹏P5就没有生存空间了。

第四个原因，目前搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池的车型是同时销售的，其实对于消费者来说也是增加了一种新的选择，如果你希望拥有更丰富的配置，那么你可以选择磷酸铁锂电池的车型，如果你更在乎续航，那么你可以选择三元锂电池的车型。

当然由于目前酸铁锂电池普遍存在冬季续航里程缩水的问题，因此还是建议北方地区的用户尽量选择三元锂电池的版本。