一直以来，中国品牌在硬派SUV市场上的表现并不是很硬气。尽管，各大品牌都在相继推出非承载车身的硬派越野，但消费者对于新车的响应度并不是很高。其实，原因也不难理解，自主品牌的硬派SUV有颜值的没性能；有性能的设计太土气，总是打不到消费者的心坎上。

         直到坦克300的出现，这款原本隶属于WEY品牌的硬派越野车上市后，直接激活市场的热潮。成为硬派SUV市场中新宠，上市首月，销量已经超过6000台，可以说，比同级合资硬派越野车的热度更高。

        然而，日前，关于“坦克”的新消息又全面传出。最近，有消息称，长城汽车将“坦克”设为独立越野品牌。目前，在中国商标网上已可以查询到，长城汽车股份有限公司已正式申请注册“TANK”商标。“坦克”之后或将成为独立品牌，不再附属于WEY，而是跟WEY品牌并列存在。

         值得一提的是，TANK商标的设计也走硬派风格，立体切割的“T”字造型有棱有角，它是TANK英文标识首字母，看起来跟“坦克”系列硬派SUV气质非常搭配。

      从目前得到的消息看，未来，坦克平台定位为专业越野平台，在继续丰富坦克300的各种车型之外，还将推出新系列车型，比如，坦克600和坦克900。相对坦克300，这两跨越野在定位上更高，在尺寸与配置或许更有优势，这样一来，新系列车型可以满足消费者的多元化需求。

      由此，长城汽车将形成哈弗、WEY、坦克、炮（长城皮卡）、欧拉（新能源车）和光束汽车六大子品牌，形成强大品牌矩阵，满足各细分市场的不同需求，从而开启新的“蓝海”。有消息称，长城汽车预计在4月的上海车展上正式发布“坦克”品牌，值得期待。

鬼斗车观点：在国内SUV市场中，坦克300是一款向上冲高很成功的越野车型，这款硬派越野并不是价格取胜，顶配车型21万+的市场指导价，已经冲进合资品牌的主流战区。坦克品牌独立之后，将推出更为多能的系列车型。而这种风格独特的车型也将满足客户的全新需求，也激活SUV市场新的空白点。那么，看过全新LOGO之后，你有何感受呢？给鬼哥留言。