日本与欧洲本田 今（18）日预告第 3 代大改款 HR-V (国内的缤智)即将于 2 月 18 日发表，并且将导入 e:HEV 油电混合动力。日规将维持 Vezel 的车名，并除了车尾图外，藉由专属网站宣告新车将搭载 Apple CarPlay、全景天窗与高传真喇叭等配备，新车预计将有更优秀的质感表现。

现行本田 HR-V 乃是 2014 洛杉矶车展发表的第 2 代车型，在 2019 年 9 月推出小改款车型。第 2 代 HR-V 至今已有近 7 年的产品世代，在各市场面对丰田 C-HR、Corolla Cross、日产 Kicks、斯柯达 Karoq 或大众 T-Cross 等新世代对手，不仅新鲜感已不强烈，在质感、动力与安全科技配备的世代亦有所落后。

也因此，本田亦针对新世代 HR-V 积极进行测试，近期也陆续遭到外国媒体捕获测试车。原厂选择在今日于欧、日两大市场预先宣布新车发表日期以及车尾轮廓。从模糊的车尾照片来看，隐约可见新车采用具有浓郁跑格气息的斜背式设计，并舍弃大面积的倒 L 型尾灯，改采用横置的细长式设计。

而在日本本田 Vezel 的特设网站中，更有更多局部配备的预览照。可见新车将会提供大面积的全景天窗选择，并且加强多媒体互联的机能、包含导入 Apple CarPlay 等配备以及强化音响系统，提升整体座舱的科技舒适氛围。

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同时，也可见大改款新车的中控台设计，将导入半悬浮式中央荧幕，呈现与飞度相近的中控设计。不过 HR-V 以中央软质饰板分出上下两块区域，上方为信息娱乐系统，下方则是空调操作界面。空调出风口位于荧幕两侧，但是否将如同现行 HR-V 或大改款 Civic 一样延伸至副驾驶侧仍不得而知。

除了内外观揭露，本田 亦自豪的表示，第 3 代大改款 HR-V 将搭载最新世代的 e:HEV 双马达油电复合动力系统。

过去 Automotive News 等外媒曾报导，HR-V 的 e:HEV 油电动力将源自 Fit，目前 Fit e:HEV 搭载代号 LEB 的 1.5 升 i-VTEC 自然吸气汽油引擎，可输出最大 98 匹马力与 127.5N.m扭矩，加上 2 具 H5 马达可让综效动力来到 109 匹马力与 253N.m扭矩。并供 EV、Hybrid 与 Engine 等模式自动或手动切换。搭配 48 颗电池组成的锂电池组以及 eCVT 变速箱，在 WLTC 规范下有着最高每公升 29.4 公里的油耗表现。

不过，飞度所搭载的动力与现行 1.5 升自然吸气（130 匹）、涡轮（182／172 匹）、1.6 升柴油（120 匹），或是 1.5 升油电（综效 137 匹）的动力输出都有大幅差距，若搭载于欧、日规 HR-V 上，理应会进行些许的调整。

因应 2022 年欧洲本田电气化的策略，欧规 HR-V 将仅提供 e:HEV 油电车型，而日规预计会如飞度一样另提供汽油动力选择。因国内 HR-V 的动力单元跟随美国与亚大市场，因此可能搭载的动力，过些时日才会更趋明朗。

除了油电动力单元外，大改款 HR-V 也预期延续配置，搭载最新的 HONDA Sensing，ACC 与 LKAS 等系统预计将成为标准配备。大改款 HR-V 预计将于 2 月 18 日发表，日本市场预计将于春季正式上市。