由于国内长期以来的政策原因，7座车型受到年检政策的影响，所以销量一直不高，在SUV这个细分市场中，7座SUV车型也并不是主力的热销车型。但是随着7座车年检政策与5座车相同，加上越来越多的二孩家庭对于7座车的需求，最近几年7座SUV的销量一路持续走高。

在国内的中型SUV领域，美系车中的福特锐界，也算是一个相当能打的老牌车型，动力空间与同级车型相比也更是略胜一筹。当前，现款福特锐界，因为车型竞争力削弱，在市场中略显疲态。而中期改款车型的到来，则又及时把锐界拉回国内中型SUV市场的第一梯队！

福特2021款锐界PLUS于12月22日上市，新车总共推出6款车型，售价为22.98万-30.98万元。作为一台中期改款车型，新款锐界PLUS外观多处细节有所改动，而在内饰则进行了较大的改动，同时还对配置进行了升级。

外观方面，前脸采用家族最新设计语言，看起来更加年轻运动，前格栅面积更大，表面不再镶嵌多根镀铬装饰条，整体采用熏黑设计，内部还有不规则的凸起装饰，看起来没有那么单调。格栅边缘处装饰了一圈金属条，并且与两侧大灯相连在一起。

大灯外形犀利，转向灯组被重新调整到了内侧，视觉完整性会更高。下方为不规则传统雾灯区域，表面镶嵌了全新L状镀铬装饰条，看起来会更加时尚，下进气口造型以简洁为主，前唇处只设计了常见的银色保险杠。车侧变化不算大，但是在B柱与C柱做了熏黑处理，更符合当今潮流。同时，新车的轮圈则是多样式的18/19/20寸多幅式轮毂，看上去更漂亮、更动感。

车尾方面，尾灯由镀铬装饰条相连，并且“EDGE”字样移到了LOGO下方，提升了辨识度与“高级感”。在车尾下方，银色护板搭配双边共两出排气口，给人感觉更加有力量感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4878/1925/1734mm，轴距达到了2850mm，相较竞品车型汉兰达有着不小的优势。

内饰方面，作为中期改款车型，新车主要针对外观内饰及配置上做出了调整。内饰改变最为彻底，锐界PLUS启用了当前最流行的双联式大屏，官方称之为21英寸的双联屏设计，由全液晶仪表盘和中控屏组成，车内科技感提升几个档次。且中控屏搭载有福特和百度联合开发而来的SYNC+智行娱乐系统，在功能实用、便利性体验方面，非常符合国内车主的使用习惯。

配置方面，本次锐界PLUS还是诚意满满，全系标配了1500Mpa高强度硼钢车体材质、前后10气囊、自动驻车、铝合金轮圈、无钥匙进入/启动、胎压显示、远程启动、主动闭合进气格栅等功能，这也是美系车吸引用户的一大法宝。

动力方面，锐界PLUS全部搭载2.0T的Ecoboost涡轮增压发动机，发动机最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，匹配的是8速手自一体变速器。在高配车型上，锐界plus还提供了四驱系统可选。

空间布局方面，为消费者提供5座和7座两种布局，座椅外形宽大，填充物厚实饱满，在乘坐体验方面有一定优势，整个驾乘空间表现还算不错，消费者可以根据自己的实际用车需求，选择适合自己的车型。

总结：锐界PLUS最主要的变化是“内在部分”，除了连北美版Edge都还不曾更新的全新中控台设计，以及21英寸双联屏之外，锐界PLUS还首次搭载了“福特车路协同系统”。明年TNGA版的全新汉兰达在智能化、科技化程度上肯定不如锐界PLUS。另外锐界PLUS依然保持有像大尺寸全景天窗、7座大空间、同级第一梯队的动力和操控等亮点。后续如果加上不错的终端优惠，相信销量会比现在锐界的月销2000+更好！