【车讯网 报道】自比亚迪在广州车展首发亮相秦PLUS超级混动车型后，瞬间激起网络上的广泛报道和探讨，网友对新车关注更多的是，它的颜值升级了哪些？具备哪些黑科技技术？既然起名为“超级混动”，那么超级有在哪里？今天笔者借着已经公布的信息给大家进行汇总。看看它超级在哪？

　　超级混动亮点1：3.8升/百公里油耗

　　官方公布秦PLUS超级混动百公里只有3.8升油耗，这在燃油车中是绝对不可能的，即便是混动车型中也是凤毛麟角。比亚迪秦PLUS超级混动搭载了自家的骁云-插混专用1.5L高效发动机，其拥有15.5的超高压缩比，增大了冲程-缸径比，采用循环，配备EGR废气再循环系统，采取一系列降摩擦措施，发动机热效率也高达43%，并且满足国6排放标准。该发动机采用分体冷却技术，可以分别控制缸盖和缸体的温度，实现按需冷却，不仅提升了发动机效率，而且冷启动暖机过程缩短15%-20%的时间，降低了暖机过程的油耗和排放。在满油满电情况下，比亚迪秦PLUS超级混动一箱油可行驶超过1000公里。

　　超级混动亮点2：燃油体质，电动驾控

　　混动车型最大特点就是结合了燃油车和EV车型的优点，在驾控体验方面感受最直接。由于发动机物理特性所导致，“初段无力”是燃油车动力输出特性。虽然EV车型初段加速“劲儿大”但高速输出又是弱点。所以混动结合了两者优点，初段电动介入有着EV出行的加速体验，后端发动机介入，弥补电动机的不足。

　　超级混动亮点3：更快、更顺、更宁静

　　加速快只是秦PLUS超级混动特点之一，加速换挡更平顺、行驶更安静是它的另外两个特点。混动车型在加速过程中由电动机和发动机之间进行动力切换、所以它有着EV车型的平顺度，平顺的动力输出再加上平顺的换挡调校造就平顺的加速体验。另外，低速行驶时的电机驱动，少了发动机噪音源的介入，可让车辆更加安静。混动车型在动力、平顺和静谧性方面可谓全面超越传统燃油车。

　　超级混动亮点4：毫无里程焦虑

　　秦PLUS超级混动为插电混模式，即可插电充电当做EV车型使用，也可像燃油车一样行驶，让发动机给电池充电。插电混与混动是两种不同设计理念，简单的说，插电混电池比较大，纯电续航里程高，具备EV车型的特点。而混动电池比较小，纯电续航也小。如果家里便于充电，完全可以将秦PLUS超级混动当做EV车型开，其使用成本极低。而外出远门，可发挥燃油车特性，无需担心里程焦虑。

　　超级混动亮点5：外观动感 龙之神韵

　　秦PLUS超级混动沿袭比亚迪Dragon Face设计语言，八面龙吟前脸以龙吟低啸的“大嘴”形态展现，配合亮黑色空气动力学翼片；中网龙甲设计，带来强烈力量感；箭羽龙睛LED前大灯以“箭羽”为前大灯设计元素，腰线塑造出游龙跃动流线侧身线条，前脸与侧围过渡清晰明确，凸显车身设计的“雕塑感”。

车尾采用横向拉宽设计，通过横向和向下弯折的线条组合，车尾采用横向拉宽设计，通过横向和向下弯折的线条组合。龙爪之痕贯穿式LED尾灯，犹如龙锋利的爪痕印刻在车尾，与前大灯呼应。最新字体设计的“BUILD YOUR DREAMS”尾标，让原本就灵动的车尾更具设计感。 

　　总结：从秦PLUS超级混动发布的各项参数看，它兼顾了低油耗和高性能，在突出实用需求的同时满足情感需求。搭载DM-ｉ超级混动技术的秦PLUS，体现出比亚迪对轿车市场发起“反攻战”，势要重夺轿车市场的决心。比亚迪是一个以“自主”和“技术”为品牌发力点，相信秦PLUS超级混动未来也会有不错的市场表现。