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感受东风悦达起亚K5凯酷新三大件 以年轻时尚为主题

夏星 4.3万 11-16

  【车讯网 报道】发动机、变速器与底盘,俗称“三大件”,毫无疑问,它们是汽车的核心。而东风悦达起亚在2020年秋季推出的全新一代K5凯酷,最大亮点在于“新三大件”——颜值、动力、智能。那么,它的具体表现会是如何呢?

  K5是东风悦达起亚的中型轿车,此次推出的新一代车型,分为1.5T与2.0T,其中,1.5T车型指导价16.18-17.18万元,2.0T车型指导价18.98-20.58万元。

  据报道,新车上市不足2个月,销量已经过万,且绝大多数购车人选择了2.0T。也难怪,2.0T的指导价是18.98万元,这个价格放在雅阁或凯美瑞,前者是1.5T中低配,后者是2.0自吸中低配,而K5凯酷不仅在动力方面占优势,它的外观、内饰与配置,同样占有优势。这便是它的新“三大件”。

  新“三大件”之颜值中的外观部分——采用溜背造型,看上去很漂亮。

  该车的长、宽、高分别为4980×1860×1445毫米,轴距2900毫米,整备质量1472-1511千克。

  车头部分,中网与前照灯设计成贯通状,呈一字型。前防护杠显得很厚实,左右还各有一个进气口状的装饰,为前脸增色不少。

  前照灯当中的日行灯,无论从侧面看,还是从正面看,都是车头的点睛之笔。

  前照灯开启之后的效果,同样很不错。该车在照明方面配置较高,全系标配LED车灯+日行灯+前雾灯,且具备自动模式、高度可调、延时关闭等功能。

  车身采用溜背造型。车顶自B柱之后下滑,与后备厢构成一体,并用一根亮条凸显这一设计,再次强调了设计主张。

  通过上述处理,使该车的风格,与前代车型大相径庭。它不再是一款中规中矩的中型轿车,而是一款带有强烈个性、彰显年轻、时尚与运动的车。这一转变,与同级车——比如雅阁、凯美瑞等,存在较大差异。

  尾灯同样采用一字造型,与前脸风格相同。点亮之后的效果,更棒。

  底部的饰板与双侧双排气,是车尾处的另一亮点。而且,4根排气口都是真实的,并非装饰品。

  轮辐造型与上代车型有所不同,看上去很有新意。轮胎方面,除入门级装备17英寸轮胎以外,其余各款均为18英寸轮胎,还可选装19英寸的米其林轮胎,规格为245/40R19。

  除入门级为普通天窗外,其余各款均为全景天窗。

  新“三大件”之颜值中内饰部分——以软包为主,显得很年轻。

  内饰所表现出来的特征,与外观一样,依旧是很年轻,很有活力。按照以往观念,中型轿车应以稳重为主,毕竟,它们主要面向着的,是中年人。而K5凯酷却将年轻人作为主要消费群体,为此,它一方面提升“性价比”,另一方面,以高颜值为主导,外观与内饰都处理得很年轻。通过下面的对比图,就能看出这一点。

  内饰以深色为主,中间嵌以银色饰条。造型与色彩,都充满了科技感和运动感。

  1.5T车型为仿皮座椅,2.0T车型为真皮座椅——且为红色真皮座椅,颇有些跑车味道。

  内饰运用了包括碳纤饰板、皮革在内的等多种材质,做工很细致,比如中央扶手的面料,与座椅相同。

  前部分为几个层面,错落有致,与常见的平面造型相比,显得更漂亮。

  前部与车门等处,使用了较多的软材质,并佐以缝线。其中,车门内饰板增加红色缝线,手托部分的色泽,与座椅相同。

  该车轴距长达2.9米,超越了雅阁的2830毫米与凯美瑞的2825毫米,后排乘坐空间很宽敞。

  后排中央扶手与杯架,是全系标配。此外,在“选装包”里,还可以选择更为考究的后排中央扶手。

  后排出风口同样是标配。除入门级外,其余各款均为后排设计了USB接口。通常来说,面向年轻人的车型,有可能会将后排出风口等省略掉,毕竟作用甚微。但这款K5凯酷却没有。事实上,它为后排预备了不少配置,比如后排座椅加热、副驾后排电动可调,等等。

  新“三大件”之动力——1.5T节油成绩优秀,2.0T动力强劲。

  该车动力分为1.5T与2.0T(270T与380T)。其中,1.5T发动机的型号是G4FS,最大功率125千瓦,最大扭矩253牛米,匹配7速双离合变速器,工信部综合油耗5.6升/百公里,这个成绩超越了雅阁的地球梦1.5T发动机。

  成绩如此之好,主要是因为应用了第4代CVVD技术。这是现代汽车集团在2019年首创的,它不仅具备气门正时的可变,同时具备连续可变气门持续期技术。

  此次我体验的,是2.0T动力,发动机型号G4NN,最大功率176.5千瓦,最大扭矩353牛米。

  与之匹配的,是8速手自一体变速器。该车没有传统挡把,而是采用了旋钮。前进或倒车,都只需转一下;停车后,按一下中间的“P”,便能实现自动驻车,使用起来颇为便利。如果希望自行控制,比如加大动力,在最短时间内超车,或者是在盘山公路驾驶,想靠发动机制动时,依靠换挡拨片即可——这项功能是全系标配。

  据同行测试,该车0-100公里加速成绩,在7-8秒之间,比1.5T车型快将近1秒钟。40-80公里提速仅需3.2秒,80-120公里提速5.1秒,这是个很不错的成绩。我的试驾位于公路,只能进行常规驾驶,但从绿灯亮起之后的加速看,它的动力确实很棒。

  事实上,从数据也能看出这款车在动力方面的优势——它的比功率高达0.088千瓦/千克,非常出色。因为绝大多数家庭轿车,比功率都在0.06-0.08之间,能够突破0.08的并不多。比如,雅阁2.0混动约0.075千瓦/千克,凯美瑞2.5混动约0.076千瓦/千克。

  动力强,驾驶起来自然会有游刃有余之感。尤其是提速时的那种畅快淋漓,相信每位驾驶技术不错的人,都会很喜欢。

  新“三大件”之智能——驾驶辅助很丰富,车机功能比较新潮。

  新车在配置方面,主要亮点有2个,第一是车机,功能较为新潮,第二是驾驶辅助,种类比较丰富。

  12.3英寸的中控屏是全系标配,清晰度非常高。在体验活动中,有个很有趣的比赛——将车窗遮挡,依靠中控屏里的全景影像,倒车入位与侧方停车。由于画质很棒,操作起来很容易,我获得了第一名。

  顶配车型另增12.3英寸全液晶仪表(其余各款为7英寸仪表屏,中配车型可以选装),从而构成双12.3英寸液晶屏。2个屏连为一体,非常有利于驾驶者观看。

  全液晶仪表屏内容很齐全,画质清晰,界面有种耳目一新的感觉。

  车机搭载的,是起亚与百度联合开发的百度智能互联系统3.0。其中的语音识别功能,可实现在线导航、在线音乐、天气查询、交通违法处理等功能。比如,只要说一句“外面下雨了”,它就会立即关闭车窗。

  通过车家互联功能,可以用语音控制家中的智能设备,比如启动扫地机器人、打开空调、开启电饭煲,等等。通过手机UVO软件,还可以远程控制发动机启停、空调温度、车辆位置、关闭车门、关闭车窗。另外,可同时拥有三个BLE账号,用手机代替车钥匙开启车门,启动发动机,即使没带车钥匙也无所谓。

  驾驶辅助方面,倒车雷达、倒车影像、巡航定速、自动驻车、上坡辅助,是全系标配。顶配车型增加了360度全景影像、车侧盲区影像、并线辅助、倒车车侧预警、自适应巡航、疲劳提示、主动刹车、车道保持。

  看到这儿,您可能会抱怨,怎么又是顶配车型才有这些?

  对于不想多花钱买顶配的人来说,这款车有科技、智行、运动、舒适、奢享等5个选装包,具体内容是:

  1,科技包——12.3英寸全液晶仪表、前方防撞辅助(车辆/行人)、车道保持辅助、车道跟随辅助、智能远近光调节、驾驶员疲劳提醒、手机无线充电、前方雷达、后排USB接口。
  2,智行包——前方防撞辅助(车辆/行人/自行车/交叉路口)、车道保持辅助、车道跟随辅助、智能远近光调节、驾驶员疲劳提醒、基于导航的智能巡航控制、高速公路驾驶辅助、盲区防撞辅助、后方交叉防撞辅助、安全下车辅助。

  3,舒适包——JBL音响(7扬声器)、全景影像、侧后方影像、真皮座椅、64色氛围灯、方向盘加热、副驾驶席座椅4向电动调节、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板。

  4,运动包——19英寸米其林轮胎、前排加热座椅、前排通风座椅、副驾驶席座椅后排电动可调。

  5,奢享包——驾驶席座椅记忆、驾驶席座椅12向电动调节(含4向腰托调节)、后排加热座椅、后排高级中央扶手、64色氛围灯、方向盘加热、膝部气囊、金属踏板(加速/制动)、金属迎宾踏板。

  据厂家数据,在目前已有的超万台订单中,9成用户增加了选装包,其中8成购买的是科技包和智行包,这俩“套餐”虽然要多花9000块钱,但与竞品车型相比,还是比较划算的。

  通过一番盘点,可以看出,全新一代的K5凯酷,在“新三大件”方面,确实下了工夫——颜值高、动力强、智能多。

  同样是花费20万元买中型轿车,这款在颜值、动力、智能等方面均有亮点的新车,对于年轻消费者来说,恐怕有着较大的诱惑力。因为,它的主题,不再是以往中型轿车所特有的稳重,而是从里到外,彻底追求动感与时尚。

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东风悦达起亚K5凯酷
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