如果说，有哪一款车会让人觉得你特别会玩，那么我会选86。毕竟是一部对家庭帮不上大忙的玩具，舍得花这个钱去买它的人，大概都是有所追求的吧。

极具攻击性的前脸，大片的碳纤维尾翼，还有看起来就很适合跑动的铃，是我对这台车的第一印象。当然这些也正是车主小乐所追求的，86这种驾驶者之车，往赛化方向进一步强化，再合适不过了。

“这辆车是2020年6月份购入，之前是有一台宝马3系F30。因为中毒JDM太深，而且86也是一直想买却没有下定决心的车，知道这台车可能不再有新款即将绝版时，才终于坚定了拥有它的想法。”

“买车之后立刻订购了改装件，短短4个月的时间，就把它的基本框架“改装蓝图”确定了下来。因为曾经很早就接触过改装车，所以这台车买之前就已经想好怎么去弄了，直接从避震、轮毂、排气整起。”

CUSCO STREET ZERO A绞牙，给车身提供了良好的支撑，就是硬了点。同样出自CUSCO的，还有LSD和前后防倾杆。轮毂是一套ADVAN TC4竞技白，18寸9.5J ET45足够容纳下宽胎，为日后的动力升级做好准备。

“黑色车身白色轮毂，这种搭配可以说是非常竞技了。这感觉很JDM。而且简单耐看。”

“JDM最吸引人的地方，我觉得就是那简单粗暴的竞技外观和动力，而且JDM车型普遍来说改装件的选择比较多。我将我的爱车的整体风格，定位为Racing Style。”

赛化的外观，使用的是Varis的套件，详见改装清单。而且竞技总是离不开碳纤维的加持，像尾箱、后风刀、鲨鱼腮开孔叶子板等部件，都用上了碳纤维，当然还少不了最重要的Voltex type 2全碳尾翼。

动力部分，众所周知的问题，就是原厂2.0L自吸发动机的表现不尽如人意。为此小乐给86装上了Greedy T518Z涡轮套件，配合TODA 加大节气门，HKS Hipower中尾段排气等改动，轮上能榨出280马力，可不小了。

“这辆车最不满意的地方，应该是内饰和杂七杂八的异响。说句实话。这跟德系车的质感没法比。虽然大家觉得德系也没好哪去，但我还是想说日本车这种价格的做工，确实很难让人接受，以后有机会一定会整理。”

“玩改装这一路都是弯的，从小白汽配贴纸，到真真实实去了解改装车改装品牌，选择适合自己的改装件这个过程，没有人可以跳过。”

“改装不是拿最好最贵的零件去拼凑一台车，而是真正打造一台属于你的车。就像你亲手绘制你的梦想一样，为它注入灵魂，开在街上独一无二。让所有人都知道，这台车就是你的座驾。”

当我问到小乐玩改装后有什么变化时，他直接回答变穷了！

确实也是大实话，但赚钱嘛，都是要花出去的。能买到快乐的话，就说明这笔钱花得值，86能照着小乐自己的想法走，变得更帅更快，想想还是幸福的。

��车主/ 小乐

��摄影/ Zero，星烨