不出意外的，2020年9月纯电动汽车市场销量，五菱宏光MINI EV逆袭登顶，销量超越特斯拉Model 3成为最畅销的纯电动汽车。从这个榜单上看，五菱宏光MINI EV销量最高，达到14733辆，高出第二名特斯拉Model 3800辆。

五菱宏光MINI EV是一款现象级的车型，也是一款特例，因为它的价格真的是太便宜了。最低2.88万，顶配3.88万。可以说是圆了很多人的电动车梦。虽然销量上遥遥领先，但是如果就销售额来看的话，五菱宏光MINI EV肯定比最低售价24.99万的特斯拉Model 3要低的多。

为什么说五菱宏光MINI EV是逆袭呢？因为五菱从来就没有在纯电动汽车方面有领先的迹象。最早我们知道比亚迪在纯电动汽车方面是领先的。后来北汽，上汽，广汽凭借着地缘优势，大城市限购限行，迅速发展了起来。而五菱汽车过去一直是生产五菱宏光这样MPV的车型，很难想象五菱可以在新能源汽车市场发力，更别说销量夺冠了。所以这次销量冠军，当然可以看成是一次逆袭。

排名第二的特斯拉Model 3销量达到10909辆，而在10月1日，特斯拉Model 3是再次进行了降价，特斯拉中国官网显示，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为249900元 ，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价309900元。因此10月份Model 3的销量会不会再迎来一波增长呢？我们拭目以待。

其实如果按照全球影响力来看，特斯拉Model 3才是妥妥的第一。目前特斯拉Model 3在全球19个国家和地区是销量冠军。上面世界地图中19个黄色标记的国家中，Model 3的销量都很高，包括美国，加拿大，墨西哥，澳大利亚，新西兰，中国（含香港）韩国，斯里兰卡，阿联酋，奥地利，瑞士，比利时，荷兰，丹麦，英国，瑞典，芬兰和冰岛都是最畅销的纯电动汽车。因此特斯拉Model 3的实力在未来的一段时间，依然是最强的，没有之一。

而如果说在家用轿车中，广汽AION S的市场表现还是相当不错的。6055辆的销量已经成为目前自主品牌家用纯电动轿车的销量冠军。而且销量也超过了比亚迪秦EV，可以说是长江后浪推前浪。

反而是向来关注度比较高的比亚迪表现一般，不管是比亚迪秦EV，还是更受关注的比亚迪汉EV的市场表现，都一般。比亚迪汉EV的销量表现，甚至还不如小鹏P7。

排名第四的是长城的欧拉黑猫，这也是一款比较特殊的车型，因为它的定位也就是城市代步小车，价格也不是很贵。在定位上，长城欧拉黑猫与五菱宏光MINI EV其实差不多，只是长城欧拉黑猫要更高级，工艺更精良，续航里程也更长一些。

其他车型在销量排名前20的车型中，就没有太多亮点的地方了。基本上反映了各大汽车厂商的真实实力和水平。不过我们在销量排行榜上依然看不到吉利汽车，长安汽车的身影。作为自主品牌最强大的两个品牌。吉利和长安还需要加强在新能源汽车上的布局。否则就真的要落后了。