在刚刚被全新一代宝马M3/M4刷屏之后，巨型双肾的阴影还在脑海里挥之不去。两个大门牙就像黑洞一样，明明不想去看它，可目光总是忍不住被吸引进去。

更令人意想不到的是，今天一觉醒来，宝马又给我们整了点新花样——一辆装备上M-Performance套件的G80 M3。

M3注定会是改装界的宠儿，不管是外观上的视觉冲击力，还是性能方面的进一步发掘，一定会有很多人为它费尽心思。但是在那之前，官方改装才是最方便快捷的升级，在官改面前，连原厂M3/M4都沦为了背景。

等等，好像混进了一些奇怪的东西？中置四出排气的出现，再次刷新了我对G80 M3的认知，阶梯状的排布形式，在车尾的中间汇聚成一座拱桥，设计师们天马行空的想象力，再次发挥得淋漓尽致。

好看的阶梯状四出排气是存在的，比如雷克萨斯RCF；中置多出的养眼车型更多，典型的像帕加尼的全系列、雷克萨斯的LFA。可是当这两者结合到一起的时候，竟然诞生了这一略显汽配城的产物。

当你以为前脸的大门牙已经跌破你审美的下限时，哈哈没想到吧，中置四出尾喉直接来了个前后呼应，一时间竟然不知道说什么好，你们觉得怎么样呢？

不过抛开这些比较有争议的设计，其他地方都还蛮有吸引力的，毕竟M-Performance的实力大家还是有目共睹的。车头换上了尺寸更大的碳纤维前铲，两侧各有两片小风刀协助增加一点点下压力。

上卷的侧裙，帮助梳理好侧面的气流，让它们更顺畅地流过车身。

尾翼的尺寸，在M-Performance的历史里，可以算是前所未有的大了，好像现在出街溜达没一条大尾翼，都不好意思说自己是性能车了。

一开车门，亮晶晶的碳纤维M-Performance饰板就在脚下欢迎你，除了偷轻处理的碳纤维真皮座椅外，大家最喜欢的手动挡也非常醒目，所以你们到底买不买？

在官图中，我们可以看到更多信息还有细节，G82 M4也拥有跟G80 M3同款的M-Performance套件，不愧是师出同门。

轮毂也有许多款式可以选择，M4搭载的是一款比较像BBS FI-R的轮毂，Y形的辐条做了很多镂空偷轻的设计，而M3也有多款密辐条轻量化轮毂可选，造型同样充满运动性。

而用上8速M Steptronic变速箱的版本，内饰也更像普通3系/4系了，对普通3系/4系的车主们来说，简直是改装升级的福音。

但最难自己改出来的，还是这个中置四出尾排，倒不是说实践起来难度有多大，而是过不了车主自己心里的那关。