经过前期多次的预热，日产全新Z Proto跑车于近日也正式露出其真容了。新车为日产Z系列跑车的全新车型，同时也是370Z的继任者，尽管它只是一台原型车。

外观方面，Z Proto保有一台跑车应该有的体态，修长的车头、流畅的车身线条以及Z系列跑车独特的下溜式尾部，相比于大多市面上的跑车，它的造型的确非常特别。

在设计上，Z Proto很明显是以简约为主，矩形进气格栅与市面上绝大部分车型都不尽相同，全新样式的LED大灯组也足够特别，配合上棱线分明的线条，Z Proto的前脸反而不像正常的跑车那样富有攻击性。

车身侧面同样将简约的设计理念贯彻始终，腰线的处理营造力量感，车顶还有一镀铬饰条进行点缀，后部的Z标识也表明其身份。另外新车配备的是一套19英寸的双五辐式轮圈，轮胎尺寸方面是前255/40R19，后285/35R19。

相比于整车较为经典车身造型，Z Proto的尾部设计反而更具设计魅力，其有着造型复古但是视觉效果现代的尾灯组，也有着彰显其性能范的扩散器和双边共双出排气。有时候亦正是这种化繁为简的设计手法，更能凸显设计师的高深功力。

内饰方面，现代化那是必须的了，如今大多数车型都在采用的全液晶仪表以及中控大尺寸触控屏如约出现在了Z Proto身上，尽管造型是依旧是大家常见的T字形结构，但在细节的处理和材料的使用上，还是充分展示出这套内饰的档次的。

当然，内饰上也有遵从传统的东西，正如最为显眼的位于中控台上方的三联表，也是旧时性能车的标志所在，从左到右分别显示涡轮压力、涡轮转速及电压。

最值得一提的是Z Proto依旧采用最具操控魅力的手动挡以及机械手刹，在当今新世代新车纷纷用上电子换挡机构以及电子手刹，这样的传统组合无疑显得弥足珍贵。

动力方面，新车将会采用V6双涡轮增压发动机，其或是是一台3.0T发动机，最大功率可达400马力。不过需要提出的是，目前Z Proto还是原型车的状态，未来的量产版本应该会有所改动，但是可以看到其完成度已经是相当地高，从一定程度上来讲，有着独特产品魅力的它未必就不能与宝马Z4、丰田Supra等这些对手一较高下。

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