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劳斯莱斯从来就是为车主提供顶级奢华的高端定制服务,满足车主的需求是第一要素。那么当皇室君主、产业巨子、舞台与银幕巨星都说需要一台SUV时,我面前的库里南便是劳斯莱斯提供最奢华的全地形出行解决方案。
劳斯莱斯设计总监泰勒的想法是赋予库里南战神一般的威严气势,展现出力度与力量之美。关键性的特征如车头大灯以及进气格栅深深融于车身整体设计,纵向与横向线条让劳斯莱斯库里南在视觉上充满力量感。
劳斯莱斯标志性的帕特农神庙样式格栅出现在了库里南的车头,同时大灯的造型和矩形的前脸设计都充分显示了这台车的身份。车后的短尾巴很有辨识度,后备箱的开启方式也跟X5一样,采用上下开合,当你停在坡上的时候,它能够侦测到坡度并将下方盖板保持闭合状态,防止后备箱里面“贵重”物品滑出来。同时,下面盖板可以承受400kg的重量,并内置两张观景座椅!后备箱的音响也可以让你在观景时欣赏优美的交响乐。
同样,劳斯莱斯经典的对开门设计也出现在了库里南身上。其中值得一提的是,这台车自动车门的关门速度很有讲究!车前门的关门速度很快,“唰”就关上了。但后门的关门就会很优雅,慢慢地,很缓慢地把门关上。这一点设计的就很走心了,前边开关门之所以快,可能就是为了催促坐在副驾驶的秘书快点去给后排的老板开门。而后门这种优雅的打开闭合速度,也绝对会受到全世界土豪的喜爱。
车内自然不用多说,很豪华,各种皮质的材料都非常讲究。内饰风格上也终于换掉了原来老气的设计风格,采用了最新的家族设计语言,也与同期发布的幻影车型基本保持一致。大范围的桃木装饰配合液晶仪表,两种截然不同的风格也碰撞出了新时代的火花。
后排依旧很豪华,主要就说一下它在后排与后背箱之间的隔音玻璃。这个玻璃非常神奇,当你把它升起来的时候,无论在后备箱拿东西还是发出任何噪音,坐在后排的老板都听不到任何声音,能为其提供很好的休息空间。由此可以看来这台库里南真是为老板的体验做到了无微不至的照顾。
最后说一下这个车的名字,库里曼的英文名为Cullinan,是当今世界上已知最大钻石的名字,劳斯莱斯给自家SUV定这个名字肯定有一定寓意。此外,库里南的出现会让添越非常尴尬,因为无论是售价还是平台添越在“壕”华程度上都已经落后于库里南了。目前已经公布了一个大概的售价5座版本为600多万,4座版的配置会更高,当然价格也会更贵一些。不过,对于劳斯莱斯的受众群体而言,库里南比宾利添越贵的几百万应该不会成为阻挡他们购买的绊脚石。相反,更贵的价格对于那些“钱只是数字”的顶级富豪而言,反而更能彰显身份。
动力系统还是经典的劳斯莱斯6.75L涡轮增压发动机,同时它也具有越野模式。虽说不能像奔驰G那样玩极为硬核的越野,但是烂路什么的还是完全可以胜任的。并且根据官方宣传片来看,凭借着它强大的动力,库里南在沙漠里玩沙子是非常无敌的。
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