【车讯网 报道】奥迪A3，一款家喻户晓的入门级豪华轿车，它的诞生让无数预算有限的用户实现了豪华品牌汽车梦想。从第一代A3 Sportback引进国内到正式国产三厢版A3，这辆车给我们留下太多的印象，那今天我就和大家聊聊2020款奥迪A3 Sportback。

　　奥迪A3最初引进国内亮相的车型就是A3 Sportback，也就是两厢版，而进入国内后因地制宜三厢版A3正式国产，那么我想问大家，奥迪A3你是喜欢两厢版还是三厢版车型呢？

　　2020款奥迪A3 Sportback在设计上和老款车型基本一致，没有明显变化，因为它或将面临着大的换代。经典的大尺寸进气格栅，闪电式的LED灯组，外加保险杠两侧宽大的进气口以及整体镀铬饰条的点缀，A3 Sportback的车头看上去有了几分运动感和豪华感。

　　车身侧面是两厢车最好看的地方，A3 Sportback不像高尔夫以及其他两厢车，它的侧面线条也比较平直和犀利，完全不是圆润的风格。长前悬和短后悬的设计，让整个侧面看起来修长协调。尺寸方面，这辆车的长宽高为4312/1785/1426毫米，轴距为2629毫米。

　　车尾部分，低矮的车身配合上简洁的车尾，再加上底部左侧双边两出的排气，虽说不上惊艳和运动，但整体协调简洁，看上去也比较大方。

　　如果说A3 Sportback的颜值能让你喜欢上它，那它的车内设计你可能会些许失望，因为A3 Sportback的车内设计放在目前来看，似乎有些过时。半液晶仪表如果说为了保留指针而看上去更显运动也能理解和接受，但中控屏幕尺寸仅为7英寸，实在是有点小了。这块屏幕还是结合奥迪MMI系统进行控制，好的一点是旋钮控制起来比较方便，旋钮的手感细腻阻尼合适。另外值得提的是这块屏幕支持CarPlay，总算是有一个让人满足的配置了。

　　三幅式平底方向盘能给人不少好感，盘幅不算大，并且盘身造型根据握感进行特殊设计，我握起来比较舒适服帖，平底设计也增加了几分运动感觉。空调区域，经典的旋钮加按键的组合，使用比较便捷，并且这些旋钮的手感很好。挡把区域，圆球造型的挡把头再加上特殊标签设计无论是视觉效果和握感都比较不错。挡把后方就是MMI系统的控制区域，旋钮手感很好。另外，为了给车内增添些活力，A3 Sportback的空调出风口用上了一圈亮色装饰，算是年轻了一点。

　　整体来看，A3 Sportback的车内部分在功能性配置、设计模块等方面来看有些许过时的味道，但是作为豪华品牌入门车型，它给到你的做工质感和细节呈现都是符合预期表现的，不会让你觉得入门车型都很拉跨的感觉，总体来说车内能给到一个75分的分数成绩。

　　动力部分，A3 Sportback搭载的有1.4T涡轮增压发动机和2.0T涡轮增压发动机车型，前者匹配7速干式双离合变速器，后者匹配7速湿式双离合变速器，最大功率分别为150马力和190马力。悬架部分为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

　　重点聊聊2.0T车型，因为2.0T发动机带动这么小的一辆两厢车会更有乐趣，如果你不想追求乐趣，主要是代步使用，那可以考虑1.4T车型。2.0T车型在实际驾驶过程中，整车的动力输出给人感觉并不顺畅，发动机对油门初段响应很肉，而到了某一点，车又窜了起来，这中间的过程不好拿捏，这需要你去适应一段时间，拿捏好它的脾气。7速S tronic双离合器变速箱的表现比较不错，明显抖动顿挫的现象不存在，1、2挡换挡的顿挫也被抑制得很小，平顺性毋庸置疑。底盘方面，这辆车还是以舒适性调校为主，悬架整体并不算硬，但是在遇到减速带等大的坑洼时，悬架回弹的表现还是有点过于不尽人意。整体来看，这是一辆开起来舒适为主，运动为辅的两厢小车，如果你想要更加运动的风格，后期可以选择将悬架进行改装升级，让悬架对车身能有更好的支撑能力。

　　简单总结：奥迪A3 Sportback是一款适合驾驶和代步的两厢小车，并且有豪华品牌的加持，会满足你想要豪华品牌的心理。不过2020款车型是否选择也有利有弊，因为利处在于现在选择市场优惠比较明显，而弊处在于在未来的不久，全新A3将要上市，如果你不着急可以等待全新A3，毕竟买新不买旧。