“每个男人都绕不开一台3系”，这句话虽然有营销的成分，但也不是完全没道理。特别是对于一位Bimmer来说，可能对宝马最初的热爱，都是来源于一台3系。

每一代人，有每一代人的3系，对车主“好运”来说，他的青春，就是F系列这一代了。只不过，在他梦想中的宝马，还是一台F80 M3。

“当初刚拿到驾照特别想买M3 F80，家里考虑到年纪还小，就想让我买个便宜点的车过度一下。然后我的目标就转移到二手的F80，但是家里又不同意买二手车，最后就上F30了。”

有没有觉得ATS-L很熟悉？

男人的爱好，可能从小到老都不会有太大改变，就像永远喜欢18岁一样。小时候接触车看车，长大了玩车改车，顺理成章再合适不过了。

“最开始家里人还挺支持的，前前后后给我扔了5万左右去改装。不过那会啥也不懂，经常被坑。后来随着玩车逐渐深入，慢慢学习懂多了一些，但是家里人开始不支持了，只能自己存钱。”

买车、改车的初期，得到家人的认可和支持，已经算是非常幸运了，相信也是大多数玩车人的理想状态。

“F30这款车动力没啥好折腾的，所以就从外观开始下手。刚开始啥也不懂走了很多弯路，那会一个月要被交警抓两三次。”

动力确实是一个痛点，低功率版的N20，原厂也就184马力，在排放标准还没有那么严格的时候，的确少了点意思。“发动机改装潜力太小了，花同样的钱人家跑得就是比我的快。”

不过想想现在325尾标的B48发动机，也是184马力，好像也不亏。

底盘方面几个需求：降低车身高度，提升过弯的支撑性，又不要颠到肝疼，重点是还不贵，层层筛选下来，BCBR的绞牙避震成为车主的选择。

刹车这一块就厉害了，AP9660套装，5000R竞技系列，这大六活塞刹车卡钳，看着就让人血压上升。

你要说这些改件香吗？那是肯定香的，只是在家人开始不支持玩改装后，生活就不像之前那么滋润了。车主自己用一个字，来概括玩车之后的生活，那就是“穷”。

虽然嘴上说着穷，但是改还是要继续改的，年轻人找到一件自己喜欢做的事情并全力投入，总好过漫无目的地活着。

��车主/ 好运