早在2018年冬天在张家口的冰雪测试中，一路驾驶的EU5就给了我一个很深的印象：好开、空调给力（许多电动汽车在冬天时空调制热效果一般），并且续航表现也很不错。而这次的新款EU5已经换装的新LOGO成为BEIJING-EU5，且多方面进行了升级，所以对于这款车本人还是比较期待，虽然此次仅仅是静态体验。

　　BEIJING-EU5共有四款配置车型，此次实拍车型是次顶配的智潮版，那就先以这款车型来了解下升级后的新款BEIJING-EU5。

　　虽然新款BEIJING-EU5外观并没有变化太多，但是最主要的新LOGO的使用的确让这款车的外观显得更高级了一些。那么内饰呢？有没有一些明显的变化和贴心的设计？

　　内饰给我的感觉变化比较大，恍惚间以为是BEIJING-EU7，但仔细一看，依旧是EU5的许多设计，但细节和质感提升了不少。

　　亮银色的镀铬装饰大量运用，让内饰看起来不沉闷，方向盘也变得有质感起来。

　　屏幕的造型并没有变化，但换了清新的UI界面后，也感觉不一样了起来。新款 BEIJING-EU5车机还配置强大的语音交互系统，可支持用户个性起名、随意打断、抢说，并支持多条件查询，对话闲聊等功能。无需唤醒词，系统将会开启或关闭空调、天窗、车窗。

　　新款 BEIJING-EU5还提供智能出行服务，包括智能监控遥控、智能OTA升级、智能导航、智能支付、车载4G及WiFi、智能娱乐、智能商旅。此外，新款 BEIJING-EU5采用加强3D音效、带有仪式感的上车、启动、行驶及下车声音和动画，唤醒用户对旅程体验期待的特定音效。

　　新款 BEIJING-EU5搭载高集成智能超级电控，使用第三代成熟的电控管理技术，系统稳定性进一步提升，同时还兼顾了小型化、轻量化，布局也更加注重安全性，匹配的One Pedal单踏板能量回收系统，可延长22%以上的续航里程。

　　写在最后：

　　整体来说，新款 BEIJING-EU5主要升级在内饰细节、配置和动力上，在细节上更注重使用者的感受，比如增加座椅腰托、后排出风口等舒适性配置，同时搭载的最新电控技术能有效的增加续航、降低用户的续航焦虑和用车成本。基于老款EU5的口碑，新款 BEIJING-EU5又更进一步给了我们新的体验和感受。若有机会，EV知道或还会对这款车进行动态体验和电耗测试，希望新款 BEIJING-EU5在动态上也能给我们带来一定的惊喜。