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　　世间向来都是不乏寂寞的，川流不息的车流构成了熙熙攘攘的人生百态，这其中，有一款叫做“陆巡”的车子，在世界数不清的角落里，已不知疲惫的驰聘了多年，其代代相传的口碑，为它带来了不朽的神话传奇。丰田LC71，陆巡家族中一员。呆头呆脑的造型、土不拉几的颜色、丐装的内饰......它身上的一切符号，都在标示着它是一款强悍的越野车，这一点已毋庸置疑。

　　在欧洲，它被称为叛逆者在短轴车家族中它当仁不王者，彪悍的身躯，极强的通过性，张扬的霸气，无论何时出现都会吸引片赞叹目光它就——陆巡洋舰LC71。说到硬派越野车，大家脑海里第一个想到的是什么？Jeep牧马人？路虎卫士？奔驰G级？还是丰田兰德酷路泽（Land Cruiser）？以上几款车型中，我们最常接触到的，就是兰德酷路泽了，不过我还是喜欢叫它陆地巡洋舰，在车友中，他们更愿意直接说出它的代号：LC70、LC80、LC100等。每一代LC车型都受到了热切的关注，各个年代款至今仍能在路上见到，但你能买到的新车，只有现在的新款兰德酷路泽LC200，它在之前车型纯越野的属性改变成了偏重于公路行驶，已经不再那么纯粹。今天我们有机会拍摄到1984年推出仍然在产的LC70系列车型，来看看以前的LC是怎样一台越野利器。

　　19款丰田酷路泽LC71略微向外凸出的轮眉、富有肌肉感的腰线和发动机舱盖折痕更增添了几分威猛的感觉，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。在高转速下并没有强烈的咆哮，取而代之的是强劲的闷声，从听觉上让人感觉发动机的强悍。钢板弹簧、前后硬轴的设计很简单，但可靠性很高；两门短轴距让其在越野活动中有充分的机动性能。

　　丰田LC71首选越野驱动模式分为低速四驱、高速四驱和高速两驱三个模式，LC71陆地巡洋舰是硬派男性的首选越野车。正有形的前大灯更将它硬朗的一面塑造的如此完美，前脸整体凸显彪悍与霸气。

　　丰田LC71内部设计依旧简洁，符合越野者对于越野狂野的渴望。电子设备依旧很少的运用，这给越野爱好者也带来了理所当然的可靠性，设计上依然秉承了简单粗狂大气的特征，车内饰品线条硬朗单一，符合人体力学设计，行驶在旷野、戈壁上也不会觉得疲累。

　　越野车自然是要追求越野能力，不过LC71有着非承载式车身、前后硬桥悬挂、机械式分时四驱系统等传统特性，其越野性能已经是强大、可靠的了，而这部经过精心改装后的LC71，无论是在哪个方面，都可以称之为经典中的经典！

　　19款丰田酷路泽LC71搭载丰田1GR 4.0汽油发动机，与之匹配的是5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力。无论是长途行驶的舒适性、对艰苦路况的耐受性，选择经典的丰田LC71一定没错！

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