要说哪个品牌的烂仔车最多，恐怕还是本田。以买发动机送车而著称的本田，是玩车的一个好选择。但今天带来的这台本田，对路人那是相当的友好。

它就是 本田冠道 ，从诞生之时，就以其超大的空间，成为了许多家庭买车用车的首选。只是终究，改不改这件事情，决定权还是在它们的主人手上。

车主Z买冠道的理由很简单，家里已经有轿车啦， 纯粹是想搞台SUV来开开 。但是这一买，就打开了改装的大门，Z看到朋友同事们都有人在玩绞牙，心里自然是痒痒的。

但是冠道的绞牙呢，只有台湾的，一番思考之后，Z准备为爱车换上博得的绞牙。就在这时，Z又看到 我们公众号推送过的一台红色冠道 ，被它趴下的样子深深吸引。

性能还是姿态？经过几夜辗转反侧的思考后，Z最终还是决定，要让冠道 趴下来 ，气动才是他最想要的。

车身是降下来了，但是鞋子还得跟衣服搭配才行啊， 原厂轮毂明显无法胜任 ，那就定制一套数据合适的。这套SD三片式锻造轮毂就是最终的结果了。

21寸 的超大轮毂，放在冠道这种身材硕大的车型身上， 也不会觉得很突兀 。   “最满意的地方就是轮毂了，有一定的抛边，不过 舍弃了改刹车的位置 。”

细心的朋友们可能已经注意到，这台冠道的 后轮有比较明显的外八倾向 ，而前轮与地面看起来还是比较接近垂直的。

这也是车主Z目前还不太满意的一点，就是倾角。“后轮有倾角，前面没有，感觉 不太协调 不好看。”

内饰相对来说，改动的地方是比较少的，但是里里外外加起来，也花掉将近7万块了，还只是现阶段而已。车主Z表示， 以后可能还会上套宽体 ，听起来距离毕业还有段时间要走。

不扰民，也不会太影响到自己的日常体验。升高了车身，依旧是那台 人畜无害 的冠道，趴低之后，还能 吸引一下路人 ，这样玩车，也蛮好的。

��车主/ Z

��摄影/ FK