2020款丰田霸道4000从车身中透射出的霸气是用言语不足以诠释的，大灯采用灯壳外凸设计，卓然是一位善战的猛士 。清晰而锐利的腰线、外凸的前后 翼子板 则显示了它的另一种特性——肌肉感和运动感。

强劲的动力配上霸道4000强大的越野辅助系统，使得一切泥泞拦路都不是问题，一些极陡的河提坡路自然也不是什么问题，因为霸道4000拥有超高的底盘，并伴有底盘升降功能，使其靠近角和离去角都非常的大，角度分别为32°(靠近角)和28°(离去角)。最重要的便是MTS多地形可选驾驶帮助，这套体系和路虎的全地形反馈有些相似，满足驾驶者的任何要求。

丰田霸道4000新车整个内饰风格变得更加硬朗和富有层次感。丰田霸道4000没有了老气的桃木装饰，取而代之的是亚光装饰件。不论在泥泞中奔跑，在河道中驰骋，在城市中穿行，丰田霸道4000都能卷起一阵风暴，为您的出行带来打造更多的利刃。

全新款中东版霸道4000内饰更加时尚，方向盘和仪表盘造型进行乐重新地设计，相比现款变得更加时尚且富有科技感。与老款车型双炮筒式的仪表盘相比，新款车型的仪表盘虽然少了一分运动感但是看上去更加简洁，水温表和油量表都单独移到了仪表盘上。

20款丰田霸道4000后部空间也是可圈可点的，为了使后备箱的容量随用途而变，霸道4000设置了隐藏式的第三排座椅，最大限度的方便了车内的空间安排。霸道4000不仅具备了令人惊叹的越野性能，还具备了上佳的公路驾驶性能和高档车的舒适性能。

20款丰田霸道4000作为七座硬派SUV，第三排座椅可以完全放平，车内空间的合用性相当可观，当第三排座椅完备放平今后，后备箱空间照样能应对大多数情况。假如再将第二排座椅折起，完全可以或许满足不凡设备的承载。高刚性车体框架和左右独立控制的全自动空调，越野霸气瞬间来袭。

20款霸道4000搭载的是4.0升V6 VVT-i速手自一体，可达193/5600(Kw/rpm)，不管是在沙石乃至泥泞路面，照样视觉上极陡的河堤坡角都不在话下，强横4000二者的数据分别为32°(靠近角)和28°。高级化应具有的行驶静肃性，新一代的强横4000让咱们耳目一新，此中最重要的便是S多地形可选驾驶帮助，这套体系相似的全地形反应体系，满意驾乘者全方位用车需要。

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