最近在后台留言给鬼妹，想知道跑网约车是否赚钱的私信越来越多。从这些人之前的职业经历可以看出来，要么是创业型公司的小老板，要么是穿格子衬衫的程序员，还有可能是你经常去吃饭那家知名饭店的顶级大厨。可是现在，在疫情当下的特殊时期，他们居然都想要来跑滴滴。

这也让鬼妹想起了在去年时候身边一个同学的买车经历。当时他跟鬼妹说想要买一款大概10万块钱的SUV，而鬼妹推荐了很多车，奈何他都不满意，最终选择的是一款市面上并不常见的车子。问及为什么选择这么小众的产品，他说因为只有这款车跑滴滴最便宜，而价格又满足了滴滴的入门门槛。

鬼妹所在的城市大约有700万的人口，没有完全统计过这个城市中到底有多少是滴滴司机。但是在查询某些城市的数据之后，可以看到在一些规模并不大的城市当中，大概只有300万人口，却有2万人都是滴滴司机。除去那些老年和上学的孩童之外，大约150个人中就有一个从事滴滴出行。而这一些人当中还不包括自己已经有车，或者干脆选择绿色出行的人，请问到底还有多少人愿意去 “滴滴一下”呢？

人数当然只是参考条件之一，最终的盈利才是到底是否介入的根本原因。根据某城市的人均收入以及城市规模计算，大约每天每个司机能够接到的单只有10单左右。这是当中包含了司机的流水，运营成本，油费，过路费以及午饭钱。以每单20元的均价算来，每天的收入也就是200元，再抛去必要的开销，最终获得不到100元的收入，你还觉得这划算吗？

不可否认滴滴现在已经成为了最热门的行业，而且极低的入门门槛，让很多人觉得只要会开车、有台车就能进入。但是你们有没有想过这么多人进入，城市到底能不能容纳得下？随着滴滴出行司机群体的不断增多，也就意味着蛋糕的不断分割，最终到你兜里面的钱是多少，千万不要等到一地鸡毛的时候再说，“我后悔了”。

不管是什么人，只要觉得自己所在的行业不景气，都会有一个想要跑滴滴的梦想，换句话说现在的年轻人越来越喜欢跑滴滴了。但是，也有很多人在思考，这么多人，不想去发展新的行业，也不想在自己的行业中深耕，只想赚不动脑的容易钱，这难道不是社会的退步吗？

鬼扯：以前城市的出租车司机，要么是没有什么学历，要么是年岁已大干不了其他的工作，但是现在看着这些朝气蓬勃的年轻人也涌入了“卖手腕子”的工作当中，请问，未来的社会谁来帮助发展？