自第一代奥迪A3推出至今，这款主打精致运动的紧凑型车已走过整整24个年头，无论是国外还是国内市场，奥迪A3都是一款热度不下的车型。现款国内在售的奥迪A3为第三代产品，它于2014年被引入进行国产，曾一度销量近万辆，随着近两年奔驰A级、宝马1系的迭代更新，现款奥迪只能靠终端优惠来维持热度，不过这种局面将在第四代奥迪A3到来后有所改变。

全新奥迪A3Limousine版本与Sportback版本的前脸设计基本相同，全新一代家族式设计语言赋予它们扁平化与运动化特征，标志性的六边形进气格栅棱角更加尖锐，内部则采用“蜂巢式”设计填充，降低车头的视觉重心。“回旋镖”样式的LED前大灯与下方不规则五边镀铬进气口相搭配让前脸看起来更具攻击性。

作为灯场的一员，奥迪A3前LED灯组采用了3x5排列的LED灯带组成像素列阵，可产生特殊的光信号增加可识别度及安全性，当然，这项配置在国内并不会成为标配，大概率会出现在高配或顶配版本。

奥迪A3 Sportback车身比例与现款车型十分接近，贯穿式的单腰线设计将侧面划分为上下两层，车门下方一条独立上扬的线条与轮拱融合，让整车不同角度的光线使其映射出了水晶切割般的立体感。Limousine版尾部设计与Sportback明显区别，车身的双腰线搭配流畅的车顶线看起来要更加修长，同时三厢版后门下侧加入了奥迪LOGO图样，异常醒目。

全新奥迪A3 Sportback长宽高分比为4340/1820/1430毫米，轴距为2640毫米；三厢版长宽高分比为4500/1820/1430毫米，轴距为2629毫米，相比现款国产A3，长、宽和高都有不同幅度的增。另外，从近期流出的谍照上看，国产奥迪A3会在尺寸方面进行加长，具体数据未知，但可以肯定的是，全新A3必将补齐现款A3的尺寸短板。

车尾部分，Limousine版本和Sportback版本采用了全新的LED尾灯组，造型和前大灯相呼应，牌照框依旧布置在视觉中心位置，让整个车尾看起来更加饱满。而在后包围部分，同样设计有呼应车头的仿开孔设计，增加运动气息。

全新奥迪A3内饰采用了多边形元素配合分层式中控台设计，中控台微微向驾驶员一侧倾斜，金属质感的材质和红线点缀很好的彰显了运动感。同时，该车配备了奥迪最新的虚拟座舱，包括12.3寸的全液晶仪表（低配车型采用的是10.25寸全液晶仪表）以及10.1寸的中控大屏、最新的MMI交互系统，全新的拨片档杆为首次出现，在科技感上也营造十分到位。

新车基于大众MQB Evo平台打造，参考海外版车型和目前国内的动力布局，预计全新国产版奥迪A3提供1.5T EA211涡轮增压发动机以及两种调校的2.0T EA888涡轮增压发动机，与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。值得一提的是，海外版低配车型均采用扭力梁式后悬架，中高配车型采用多连杆式后独立悬挂，这个设定与奔驰A级颇为相似。

至于全新国产A3将卖到什么样的价格，从以往经验来看，车型换代对价格的影响并不大，现款奥迪A3起步价格为18.92万元，宝马1系的起步价格为19.88万元，奔驰A级的起步价格为21.18万元，结合预期产品力来看，全新一代奥迪A3的起步价格大概率会继续维持在19万元左右，顶配价格则高于现款宝马1系，并低于奔驰A级。

从产品来看，全新一代奥迪A3有着让年轻消费者无法抗拒的魅力，更符合时代性的外观，更富有科技感的内饰，更强更节能的动力组合都是这台车的亮点，同时，奥迪大量技术下放应用，也令全新A3在科技层面拥有更强劲的实力做竞争支撑，而国产后尺寸还会加长，补齐空间后可以说几乎没有任何缺点，至少在与宝马1系、奔驰A级的竞争中不落下风。此外，我们也看到了奥迪为全新A3高低配车型提供了两种不同形式的悬架组合，其意图很明显，进一步降低低配车型的成本，同时拉近低配与高配车型的销量差距，这一点与奔驰A级十分相似，但不同是，现款奥迪A3采用前麦弗逊+后多连杆组合，容易让消费者产生入门减配的想法。