进口车大家都很熟悉，以高价高质著称。但是平行进口车可能听说的人就少很多。比如霸道3000中东版，相对中规版配置更高但是售价却更低。近期我们也实地体验了一次霸道3000中东版，印象深刻。

　　20款丰田霸道柴油 3000 ：九气囊 天窗 后挂 17轮、大屏、倒影、珍珠漆 大油箱 智能卡 行李架 倒影 织布座椅 天窗 两区空调 冰箱 一键启动 多功能方向盘 17铝轮 手动座椅 主驾驶座椅腰部支撑 电动折叠后视镜 卤素大灯 后备箱遮物帘

　　柴油版霸道为什么可以说的上最具性价比车型，第一在柴油车系当中也只有丰田是不挑油的柴油机，不用加尿素，加任何型号的柴油都不会对动力上有所影响。油箱150L在满箱油的情况下轻松续航2100公里，当之无愧的穿越无人区的神器。市区省油，高速加速平稳，出门越野不会担心油量耗尽的情况，真的是当之无愧的Bug存在。

　　作为越野大杀器，19款丰田霸道3000的核心精髓表现在它的D4D发动机上，有人戏称D4D发动机为顶级越野之心，这并不是空穴来风。近年来，通过电控技术和涡轮增压技术的适用，使得D4D成为一款非常适合豪华SUV使用的柴油发动机。

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　　虽然它的震动噪音仍然会比同技术含量的汽油发动机稍微大上一些，但是通过好的平衡技术、发动机减震技术以及发动机舱的隔音降噪技术，在实际驾驶采用这种柴油发动机车型的时候，基本上感觉不到与汽油发动机明显的区别。

　　柴油发动机得益于超高的压缩比，从而可以获得比汽油发动机更高的燃烧效率，最直接的好处就是可以有效降低燃油消耗。同等动力条件的柴油发动机，可以比汽油发动机节省30%以上的燃油消耗。

　　丰田霸道3000采用的柴油发动机技术，D4D它是一种采用共轨式喷油系统的直喷式四行程柴油机 改进燃油喷射系统，提高燃烧效率，主要用于丰田中东版越野车，大众技术是TD和奥迪是TDI路虎是TD，丰田现在的汽油发动机技术是VVT-i，分单VVT-i和双VVT-i D4D老款和新款是不一样的，老款中冷在上面，新款中冷在前面水箱处。

　　2020款丰田霸道3000 柴油 自动 TX 铁轮 外挂 丐版 颜色黑/黑，类型中东-现车配置:电动折叠后视镜 7座 17铁轮 150升大油箱 ，黑色中网 ，黑色后视镜 ，黑色门把手， 卤素大灯 ，手动空调， 手动座椅，尾翼，差速锁 3.0T 增压发动机，启动预加热

　　柴油发动机3.0 D4D的有2款：D4D 1KD-FTV 蜗轮增压127KW/3400，410NM/1600-2800 (普通中冷 蜗轮增压型 噪音稍大)。D4D L4 DOHC 高压共轨 中冷 蜗轮增压161PS/3400，343NM/2000 (比较先进的高压共轨 蜗轮增压 中冷型噪音比较小)丰田最先进的技术是D4D1KD-FTV 蜗轮127KW/3400，410NM/1600-2800。

　　20新款柴油版丰田霸道3000设计大气，车内空间宽敞，内饰设计中规中矩，动力性能好，越野性能超强，燃油经济性不错。外形上更突显了它的硬汉本色。尤其是整车线条的棱角化犹如健美塑形后的结果。新款普拉多的表现与老款一样——大型豪华suv+日系的身份带来的答案必然是十分宽敞。

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