在前段时间，中期改款的奔驰E级引起了很大的争议，这很大可能是因为其太过于秀气的外观，不过适当的更新却是必要的，就正如同样的时间上宝马也把其中期改款的5系拿了出来。不过今天的主角不是它，日前，奔驰官方趁热打铁，推出了中期改款的全新奔驰E级轿跑家族系列，这包括了E级轿跑车/敞篷轿跑车以及AMG E53轿跑车/敞篷轿跑车。

外观方面，整体的变动并不会很大，与新E级一样，采用了目前奔驰最新的设计语言，更换了新的中网和大灯组，精致度相比于现款车型有所提升。

尾部同样进行了灯组上的修改，显得更为大气和高级。另外作为一款轿跑车型，无论是硬顶版还是软顶敞篷版都保持着其一贯的优雅、运动的感觉，整体的气质要比起E级四门轿车版要更加高贵。

内饰上依旧维持老款车型的设计，一体式双联屏的造型依旧科技感和高级氛围同在，最大的改变在于换装了全新样式的三辐式方向盘，双辐条的样式看起来更为简约、耐看。当然了，新一代的MBUX媒体交互系统也会搭载在新车型上。

而作为性能更强的车型，新款AMG E53轿跑车/敞篷轿跑车同样也进行了针对性的改动，只不过其有着更为激进的AMG中网、双边共四出的排气以及众多的黑色装饰件，配合上黑色的19英寸双五辐运动轮毂，整体呈现出来的性能范，也是其作为AMG车型的魅力所在。

内饰方面，在保持整体造型不变的同时，在细节上，包裹感更好的座椅，红色的缝线，碳纤维的装饰板等都是其彰显自身性能身份的元素。

动力方面，E200/E200 4MATIC车型将会搭载2.0T低功版发动机，最大功率为197马力；E300车型则会搭载2.0T高功版发动机，最大功率为258马力；而E450 4MATIC车型则搭载的是3.0T直列六缸发动机，最大功率为367马力。并且奔驰会在其中加入48V轻混系统，匹配的也都是9速手自一体变速箱。除此之外，新车在海外市场还提供2.0T柴油发动机和3.0T柴油发动机。

另外E53车型，搭载的则是3.0T直列六缸发动机，同样有着48V轻混系统加持，发动机的最大功率为435马力，峰值扭矩为520N·m，电动机的最大功率为22马力，峰值扭矩为250N·m。与之匹配的是AMG SPEEDSHIFT TCT 9速手自一体变速箱以及AMG Performance 4MATIC+四驱系统。在该硬件加持之下，硬顶版的E53轿跑车型的百公里加速为4.4s，而敞篷版车型的百公里加速为4.6s。

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