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皖南“小川藏线”是江浙沪地区的自驾圣地，全长120公里，有山有水，有人文，也有美味的农家菜。其中最精华的路段是全长20公里的桃岭公路，也是我这一次自驾最想尝试的路段。

开着WEY VV5从南京出发，第一站选择月亮湾。WEY VV5搭载的车载系统，只需要轻唤一声：“你好，小V，导航到月亮湾。”车载导航便会帮你选择最优路线，12.3英寸的中控大屏便于在开车过程中查看线路，方便程度甚至优于手机导航。

南京到月亮湾全程近200公里，主要以高速为主。离目的地越近，天气却开始变得阴晴不定起来，心情也受到了一丝影响，但是好在WEY VV5搭载ACC自适应巡航系统，设定好安全时速之后，将刹车和油门放心地交给它，心情也放松了许多，多了一分精力去欣赏路边的风景。

逃离城市之后，路边的每一个风景都变得格外美丽，呼叫小V打开车窗，呼吸着窗外的新鲜空气，所有的压力瞬间烟消云散。

彻底放飞自我的，是到达月亮湾时在路边发现一段被河水漫过的路面，刚开始还怀着不安的心情慢慢地通过河水，但是当我发现WEY VV5的底盘够高时，就开始无所顾忌了，当河水溅起冲刷车身，心中的烦恼也被冲刷干净。

当河岸两边的车辆看着我来来回回停不下来，不断冲我鸣笛时，我才想起已经到了饭点了。以往的经验告诉我，山里的农家乐，闭着眼点菜都不会差。

现实果然没让我失望，虽然菜点多了没有吃完，但是却让我想起了小时候在外婆家，外婆烧的那一桌朴实的家常菜，味道真挚且有感情，现在想起，嘴里还在回味着山笋的清脆味道。

吃饱饭了，也该给自己找找刺激了。在正式进入桃岭公路前才得知，第二天桃岭公路将会封路，所以我必须在今天跑完这一段山路，顿时压力倍增。因为这是我第一次一个人尝试跑山路，还是难度堪比川藏线十八弯和七十二拐的线路。

但是事实证明，开一台动力足，操控好的车可以完美解决所有问题。首先不用担心晕车问题，WEY VV5整体调校舒适且悬架有韧劲，宽大的座椅也能够很好地给我支撑，在山路里无论是拐角弯还是回型弯，悬架都能很好地支撑住车身，让作为驾驶员的我保持一个稳定且舒服的姿势去开车。

其次动力充足。在爬山的过程中，WEY VV5 1.5T发动机以及7速双离合变速箱配合默契，每一脚油门下去，动力响应随叫随到，尤其是在回型弯接上坡的路段，给了我很大的自信。

作为一名女司机，山路会车是我最头疼的事情，但是好在WEY VV5有360°全景影像以及低速防碰撞预警系统，尤其是在快要到达山顶时的那段路，几乎和每一辆车的碰面，都要用到360°全景影像观察车身情况才得以顺利通过。

平时在城市道路中驾驶时，尤其是晚上，流媒体后视镜可以解决后车大灯眩目的困扰。而这一次在“小川藏线”上却成了我看风景的利器，刚才眼前的风景，下一秒在后视镜成为清晰的画面，竟然也有另一种乐趣。