据外媒报道，下一代菲亚特500X与500L可能会合并为一款车型，并且新车将采用与新一代500e相同的基础架构。

菲亚特500X

现有的500X与500L分别是500车型的SUV与MPV衍生车，两款车分别从2014年于2012年开始销售。其中500X在市场中的销量表现一直非常强劲，也是菲亚特最好卖车型之一，仅在过去五年中，其在整个欧洲的销量就从75,000辆跃升至105,000辆。

菲亚特500L

至于推出更早的MPV 500L，虽然该车确实在2014年创造了95,000辆的新车销量，但随着消费者的喜好从MPV转向跨界车与SUV，其热度已开始消退，去年其新车销量约为36,000辆。而且500L目前仅在意大利市场有售，其他如英国、法国、德国等主要欧洲市场均无销售。

原本在正常的汽车生命周期中，500L已经到了换代时间，而最新一代的500X也应该在2021年上市。但菲亚特CEO奥利维尔·弗朗索瓦近日在接受媒体采访时表示，两款车的新一代产品有可能在最终上市时被合并为一款新车“500XL”，而非两款独立新车。

弗朗索瓦表示：“对于电气化来讲L车型非常适合，它的尺寸大，离地间隙高，更方便增加电池。而且家庭交通也是电气化的良好选择，因为它涉及很多城市驾驶。特别在接送孩子上下学、上下班之类的用车场景，会遇到很多的走走停停状况。但同时，这款车并非城市多功能车而是MPV，现在MPV在市场已经不那么流行了，所以我们要考虑为用户提供紧跟潮流且更时尚的车身。”

“也许X和L的混合车型才是最终的解决方案。但这个方案并不会很快就执行，至少不会在今年年底前。”

于是根据弗朗索瓦的描述，外媒预览了全新500XL的外观造型。预计新车的前脸会采用新一代500e的整体风格，但由于该车的轴距更大，它将提供更好的车内空间，而且电动车的续航里程也会因为电池容量的增加而提升。

至于车内的整体风格也会与新500e类似，提供液晶仪表与触控中控屏，软件方面500XL也必然会搭载菲亚特最新一代的车载信息娱乐系统。（撰文/小魔）