玛莎拉蒂总裁在市场上的知名度很高，可谓圈内的“明星”车型，充分利用它独树一帜的外形设计，与大家钟情于高颜值车型的要求完美融合，正是如此，玛莎拉蒂总裁才能在许多同价位竞争者中脱颖而出。但是社会发展永不止步，汽车爱好者也对小车百般挑剔，舒适度、安全性、驾驶趣味等等，没有多项长处的产品必定慢慢地会被忽视。

　　我们很开心邀请的嘉宾是小陈，他应当是一个企业家，月收入在70000上下，现在手头比较宽裕，打算在最近一段时间换辆车。他心里已经有想法，就要对自己胃口的豪华车，预期在145万左右。外观是他主要先想要的方面，除此之外，他也很关心空间、舒适性、操控等方面的对比。他之前开过保时捷Panamera，所以选车时保时捷Panamera比较，通过反复比较，他最后选定了玛莎拉蒂总裁。当前他提车4个月，开了9200公里，对玛莎拉蒂总裁感受颇深。玛莎拉蒂总裁这款车真的好吗？车主坦诚地说了四个字。

　　外观是我选择它的原因之一，个性鲜明的构型风格透漏着设计师无数个日夜的辛勤汗水，尽显工匠精神。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。外观和保时捷Panamera比起来，差距挺大，我更满意玛莎拉蒂总裁的外观内饰方面，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者非常友好，材料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，纯色的内饰风格配上些许颜色加以搭配，让整体格调提升一个层次。对比起保时捷Panamera的内饰，玛莎拉蒂总裁的简单但却不乏高级感更吸引我，玛莎拉蒂总裁座椅的包裹性以及柔软度都属同上层水准，总体来说，还是玛莎拉蒂总裁的内饰更好一些。

　　动力也是我看上这款车的理由之一，玛莎拉蒂总裁我提的是“玛莎拉蒂总裁 2019款 350Hp 标准版”，玛莎拉蒂总裁采用V型6缸双涡轮增压发动机，享有350Ps的最大马力。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，其动力平顺性得到进一步提高，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘设计适手且易上手，变向没有什么虚位。拐弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。0-100km/h提速成绩为5.5秒，比起保时捷Panamera而言棋差半子，总的来说，都有不错的驾驶感受。

　　空间方面，其空间表现适合该定位，而且表现较为优良。足够的高度保证乘车人的头部空间，一个177厘米的亲戚坐在最后排，头部也有一拳半左右的空间。横向宽度达1948mm，后一排乘坐三人仍然活动自如。轴距也达到了同级领先的3171mm，使得玛莎拉蒂总裁纵向深度足够使用，驾驶员和后面亲戚均有较大的腿部余量。而且玛莎拉蒂总裁在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调基本无噪音，制冷效率极高，整车隔音功效很好，高速几乎听不到风噪。因此，在舒适性和空间方面，保时捷Panamera比起玛莎拉蒂总裁还是存在一定差距的。

　　油耗方面，玛莎拉蒂总裁在油耗方面并没有什么优点，经过统计，标准油耗是12.8L，高速油耗相对偏低，仅为10.7L，城区堵车时，油耗高达16.6L，作为一款1860KG重量的豪华车，保时捷Panamera的油耗要比玛莎拉蒂总裁稍微低点，不过就算油耗高低对我来看也是无所谓的。

　　总的来说，我个人认为玛莎拉蒂总裁是非常符合我心意的，尤其是在外观、空间、操控、动力方面，虽然卖价和保时捷Panamera相差无几，不过用起来差距还是不仅一点点的，不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说我觉得玛莎拉蒂总裁更适合我吧。现在大多数的企业家在开玛莎拉蒂总裁，我觉得这款车也是很有档次的，尤其在家用方面也是一款不错的车，实际上这款车也不是贵到承担不起，月薪70000以上就开得起。开过之后，我想说四个字：从未后悔！

　　听完驾车者的分享，我觉得，玛莎拉蒂总裁之所以在当前成绩非凡，不单单依附其外观，而且在动力、空间、操控等其他维度也一样优质，实实在在满足了购车群体的心中需求。得到购车者热捧的“玛莎拉蒂总裁 2019款 350Hp 标准版”，只要140.58万，在安全配置和高科技配置上，这款车备有发动机自动启停、电子手刹、无钥匙进入、刹车辅助系统、ESP车体稳定体系等。可知在豪华车中，玛莎拉蒂总裁性价比还是比较突出的。那么对于长处众多的玛莎拉蒂总裁，不知各位有何不同的见解呢？

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