【车讯网 报道】　　因为电动汽车起步晚,很多人用惯了传统的油车,对电动汽车质量持怀疑态度。2019 年第二批中保研碰撞测试(C-IASI)数据显示,小鹏汽车作为一款纯电动汽车品牌,获得4 项“优秀”、 2 项“良好”成绩,在众多传统车企豪华品牌中脱颖而出。凭借其过硬的质量保障,小鹏汽车被广大用户肯定,参与测试的小鹏 G3 2020 款,也成为了市场关注焦点。今年小鹏汽车又将推出一款新车型-小鹏P7超长续航版车型,据工信部公布说它的NEDC续航里程高达706km,那么小鹏P7汽车的质量是否过关呢?

　　其实小鹏P7的各种性能测试早就开始了,在多项摸底碰撞试验中,三项为2018版C-NCAP测试规则包含科目,分别为64km/h可变形壁障偏置正面碰撞、50km/h刚性壁障正面碰撞、50km/h移动可变形壁障侧面碰撞。另外它还接受了两项非C-NCAP规定范围内的“超纲”试验,分别为50km/h移动刚性壁障后方碰撞、32km/h刚性柱正面碰撞。摸底碰撞试验覆盖的都是真实用车场景中可能发生的各种角度撞击,超越五星标准的严苛碰撞试验,验证了小鹏P7超强的质量安全实力。那么是什么让小鹏P7如此优秀?

　　首先是使用材质。P7采用了高强度钢铝混合车身,既保证了车身的刚度,又满足了轻量化需求。提升P7机械刚性的关键材料就是热成型钢材,它的抗拉强度高达1500MPa,在车身中占比高达13%。前围横梁、中央通道、A柱、B柱、前后门防撞梁、后防撞梁、前围前横梁上板等关键部位均采用热成型钢打造。双层热成型钢材B柱的应用,小鹏P7是率中国品牌汽车之先的,在侧面碰撞中保护更可靠。P7采用先进制造工艺加持,在前悬挂塔顶部位,0.3619 ㎡内分布了62个铆接点,有效提升了车身强度。

　　再者是分散碰撞冲击。P7乘员舱采用球笼式结构框架,前纵梁与副车架、shotgun牢固连接,再与前围横梁、中央通道及A柱等相连,通过多路径分散碰撞冲击力;电驱动系统高度集成,预留更大的前舱吸能空间;配备先进的前副车架碰撞折弯撕裂设计、电机悬置断裂设计,有效降低碰撞加速度,刚柔并济,实现碰撞时的“软着陆”。

　　最后,各种安全配置保护。P7全系搭载6安全气囊,能够防护全员安全。安全带则是MSB电动的,在遭遇碰撞风险时通过震动报警提醒驾驶员,还能提前收紧安全带,与气囊构成完整乘员束缚保护;同时,P7配备4个高精度碰撞传感器,可在碰撞发生时准确判断事故等级,迅速启动安全系统关闭高压电,避免二次事故。

　　小鹏P7汽车配备多达28项智能主动安全配置,在质量安全性方面毋庸置疑。让每一位用户都能拥有高品质的安全健康出行,是小鹏职责所在,小鹏不会辜负众用户的期盼,一定会越做越好!