虽然MPV车型目前在市场上不如SUV和轿车风光，造型风格也没有那么多样化，但从实用性角度看，这是一款更适合在城市使用，尤其是对于搭载更多乘客和更多储物容积需求的大家庭来说更便利。日产一直希望能在MPV一直过于呆板的造型风格上获得突破，以便为这个不温不火的市场带来一些变化，增加消费者吸引力。

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　　目前的MPV市场除了福特、通用和现代外，道奇大捷龙2010年在加拿大市场是排名第三的车型，此外丰田和本田今年也相继推出了全新MPV。贵士虽然属于“minivan”，但并不“mini”，我13岁的女儿将其称为“大块头”，它的高度达到1855毫米，比大捷龙还高100毫米，车内头部空间非常宽敞，与丰田Sienna相比可以说是有很大差别，即便戴上牛仔帽头部以上仍有70毫米空间。

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　　贵士采用的是增大后的美伦奴/Maxima平台，动力系统为一台源自日产屡获殊荣的VQ系列3.5升V6引擎，最大功率260马力，扭矩240磅-英尺(约合325牛米)，动力通过一台CVT变速器传递至前轮。虽然贵士的外观很酷毙，但内饰很传统。我试驾的这款顶级的LE车型配备了柔软的真皮和仿实木装饰。

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　　不过，排挡杆设置在中控台上从人机工程学的角度看并不太合理，这对于音响和空调控制键的操作起到了一定的阻碍作用。第一和第二排座椅非常舒适，第二排无法选装长椅，椅背可以向前折叠放平的第三排座椅(在LE车型上是电动操控的)空间比较小，更适合个子矮小或未成年人乘坐。如果有什么不满的话，那就是乘客之间的距离较远，交流比较困难。

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