预计今年春季发售，全新兰博基尼小牛官图发布，百公里加速3.3秒，今天要给大家说的是兰博基尼Huracan Evo，可能很多人对它的名字比较陌生，其实它就是大家口中所说的小牛，目前官图已经曝光，在海外售价为159443欧元，折合成人民币约为124万元。动力方面，搭载的是5.2L V10自然吸气发动机，最大功率为449kw，最大扭矩为560Nm，匹配的是7速双离合变速箱，采用中置后驱，百公里加速3.3秒，大家怎么看呢？

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　　强大性能

　　Huracan EVO最高速度可以达325公里/小时，0-100加速亦只需3.3s。

　　引擎转速为8,000转/分时可输出高达610马力（449千瓦）的强大动力，Huracan EVO算是一台纯粹的驾驶利器吧。

　　尽管拥有极致的性能，但是我认为直线加速/圈速并不是它的使命，Huracan EVO独特的外观设计才是对我的致命点。

　　焕新的设计思路所带来的纯粹性能 Huracan EVO后驱版在承袭兰博基尼V10产品家族强大设计的基础上，车辆的前部和后部也加入了新的设计思路，使得Huracan EVO四驱版与后驱版都有着显著的区别。

　　P-TCS性能牵引

　　常规的牵引力控制系统须在车辆完全稳定后，才能够即时解耦以再次输出扭矩；而搭载P-TCS高性能牵引力控制系统的车辆能够提前输出扭矩，这样做可以保证车辆在出弯时保持较好的牵引力水准，避免扭矩突然中断。

　　在应对不同的路况下，P-TCS系統的介入也有所不同。在STRADA道路模式中，P-TCS系统可以将后轮互动滑动程度降至最低，当你驶至抓地力低的路面上，扭矩传输会更加主动，这样可以保证车辆在各种路面上的稳定性与安全性。

　　动力方面，新车将搭载一台升级后的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率提升至470kW，峰值扭矩600N.m，传动系统将匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需2.9s。内饰方面，新车内饰与现款车型基本保持一致，配备三辐式多功能方向盘，并搭载一台8.4英寸液晶显示屏幕。

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　　写在最后

　　Huracan EVO 没有选择延续4WD的强大基因，反而选择了走驾驶乐趣这一线路，兰博基尼在想什么呢？

　　不过大马力V10后驱车能提供给驾驶人士的感受和4WD车型是无法比拟的，相信EVO能够带来极具激情和乐趣的驾驶体验。或许EVO后驱版的到来也会收获一批真正的蛮牛消费者吧。

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