潘帕斯猫，栖息于海拔5000米左右的南美洲森林，虽身披极具魅力的毛皮，却是彻底的顶级猎食者。面对极度恶劣的生长环境，它凭借神秘且敏捷的野性力量，独自顽强地生长。

山猫是一种野性精神，它被山林召唤。而帕杰罗则是一个图腾符号，唤醒源自你内心的野性。

帕杰罗，强劲的动力和矫健的身姿，以及较强的野外生存能力，由此得名“山猫”，作为三菱旗下的一款顶梁柱级选手，“山猫”帕杰罗当年凭借着超强的越野能力成为传奇，而且在著名的达喀尔拉力赛当中，26次参赛的它，一共夺得了12次冠军，在2001-2007这七年间还夺得了七连冠，“山猫”，它是车迷心中的信仰。

日前，被重新塑颜的全新“山猫”被全面曝光，与众不同的是，这款硬汉越野在外观上做了很大的变动，从内到外发生了极大的变化，再也不是那款土味十足的大硬汉，来，先跟鬼哥一起看看这款传奇车型的全新面目吧。

外观、内饰变化大 眯缝眼+悬浮顶 动心不？

作为车市中的越野高手，帕杰罗一直保持着硬汉的形象，前脸方正，而且，整体的设计线条都颇为硬朗。但是，这次，“山猫”也玩了一把时尚，前脸几乎进行了脱胎换骨的转变。帕杰罗采用了三菱全新的设计语言，跟欧蓝德、奕歌的风格很相似，前大灯采用了分体式的设计，上方的大灯“眯缝眼”，下方的两侧部位则像是两颗坚固的獠牙，看起来有些夸张。配合中网镀铬的波浪形进气格栅，辨识度还是颇高的，在雾灯位置该车配备了LED日行灯，照明效果很出众。

尾灯的造型有点沃尔沃的折线感，整体造型很有凌厉感，后挂式备胎和车顶行李架得到了保留，这样更能提高它在越野时的便利性，悬浮车顶又显得它的设计比较年轻。

内饰设计的变化幅度也非常大，设计的风格同样是时尚感+品质感。中控台用实木装饰，提升整体的档次感，还有科技感十足的9英寸的高清大屏和液晶型仪表盘，还有可开启的全景天窗，座椅的舒适度也被提升了档次，总之，高端车的感觉更强烈。

动力是亮点 配第二代超选四轮驱动 放心不？

看到全新的“山猫”造型，有些粉丝心里可能会有些欣喜，但还掺杂着一些忐忑，毕竟，喜欢帕杰罗的铁粉们，最关注的往往是它的越野性能。据了解，这次，新帕杰罗采用真正的非承载式车身结构，比起老款帕杰罗会更加纯粹。而且，这款新车支持2+3+2的座椅布局，后排新增USB接口，还有人机互联，电动车尾门，变道辅助，偏离预警等先进功能一应俱全。作为中大型SUV，新车的三围分别是4901*1876*1903毫米，搭配2782毫米轴距，内部空间宽敞度和舒适性都很好。

值得一提的是，2020款帕杰罗在动力上比进口版本更为先进，可以说是升级版，这款SUV配备了3.0升V6自然吸气发动机 ，最大输出功率为252马力，最大扭矩达到了310牛/米，传动上匹配的是8速手自一体变速箱，还有第二代超选四驱系统加持，其中，最小离地间隙235mm、涉水深度700mm ，走烂路的能力还是杠杠哒。

鬼扯：在国内，国产版的帕杰罗被停产很多年，这次，广汽三菱复活这款经典车型，而且，从内到外进行了全面的“包装”，看来，广汽三菱还是想在SUV市场取得新的突破。毕竟，普拉多即将停产，中大型SUV车市中正缺少一款“替补”车型，新款国产版“山猫”即将登场，还是很值得期待的。