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在对手们开始追逐性能、年轻、智能这样的潮流时，它一直在老老实实的经营好一台家用车该有的样子。正是秉持这样不忘初心的理念，才有了今日的爆款制造商，也才有了今天的主角，宝骏510 CVT版。

在外观设计和车身尺寸方面，510 CVT版没有任何的改变，依然采用时尚个性的前脸、标志性的悬浮式设计和灵动尾部造型设计，作为小型SUV的它依然足够活泼、靓丽，继承了宝骏家族颜值高、售价低的好基因。

在内饰方面，依然保持了AMT版简洁明快的风格，整个内饰分区简单名了、配色动感，虽然大部分被硬质塑料包裹，但是配合严瓷合缝的做工和红色的双缝线，不仅不显廉价反而很有精致感。另外在配置方面，中控大屏、全景天窗、无钥匙启动进入、胎压监测、定速巡航和倒车影像等实用性配置也一应俱全，作为一台仅8万多的车型，真的足够丰富了。

宝骏510 CVT油门初段选择了比较稳重的调校，轻踩油门踏板至三分之一的开度，跳过踏板的虚位，车身会很轻快、顺畅的起步，并不会拖泥带水。而且CVT变速箱最大的优势，就是不需要对油门小心翼翼，也无需考虑转速高低，即使踩下全油门也不会使后排乘客前仰后合。

宝骏510CVT车型与AMT版搭载的国六发动机一致，采用最大功率77kw(105Ps)、最大扭矩135N·m(3600-5200rpm)的1.5L自然吸气发动机。最大的亮点是新增了CVT无级变速箱，这款代号为CTF25的变速箱由上汽自主研发，可模拟8个档位，关键部件采购自博世、法雷奥、UAES等知名厂商，保证了各种路况下的可靠性。

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