该车百米加速仅需2.9秒，最高时速可达340km/h，堪称史上最快、最具驾驶乐趣以及拥有超强人车互动性能的超级跑车之一。据悉，新车将于日内瓦车展亮相。

　　据悉，新款法拉利F8 Tributo由法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）打造，完美诠释了跃马品牌所固有的强悍动力性能与极致空气动力学效率的前卫设计理念。法拉利F8 Tributo作为488 GTB的替代车型，经过全面升级后，较488 GTB其输出功率大幅提升50cv，且车身更轻，空气动力学效率提高10%。采用最新第六代侧滑角控制系统，不仅拥有同级别最佳性能，更兼顾日常实用性。

　　外观方面，新车LED大灯采用水平设计，造型更加紧凑，法拉利空气动力学家将新型制动冷却进气口与保险杠外部的进气口进行有机整合，进一步改善了流经整个车轮拱罩的气流，避免为匹配更高的车速而增大制动系统尺寸。新车保留了法拉利经典的中置跑车车身比例，整体以流线型的线条和曲面作为设计语言，在展现法拉利一贯优雅气质的同时，也为赋予了新车更加张扬的运动气质。

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　　后车窗创新设计灵感源于法拉利知名V8车型F40的经典设计，透过它可以一窥发动机舱，同时增添了现代气息。格栅有助于导出发动机舱内的热空气，同时避免影响扰流板的工作效率。扰流板经优化升级，进一步提升了车身后部产生的下压力。扰流板环绕尾灯四周，从视觉上降低了车辆的重心，另一方面再次实现了经典双灯组合以及车尾与车身同色的设计。这些是早期 Berlinetta V8车型的另一大重要特征，传奇系列第一款车型1975 308 GTB就是这一设计元素的杰出代表。

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　　内饰部分，作为一款超级跑车，法拉利F8 Tributo的内饰看上去同样战斗范儿十足。新车在内饰部分采用了法拉利一贯的运动风格，黑色内饰搭配红色缝线的设计显得运动感十足。同时，新车主要功能按键排列在方向盘两侧，并搭载了全新一代HMI人机交互系统，同时在副驾驶前方设计了一个7英寸的触摸屏。与大多数法拉利车型一样，新车的排挡杆依旧采用了按键式的设计。

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　　动力方面，新车采用中后置发动机，彰显跃马品牌经典双座 Berlinetta 车型的卓越性能表现，搭配了法拉利史上为非特殊车型搭载的最强劲V8发动机，这款发动机排量达3902cc，最大扭矩为770N·m/3250 rpm；最大功率为530Kw(720PS)/8000 rpm；最大升功率为136 kW（185PS）

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