2020年1月10-12日，东京改装车展就要开始了，每年我们在这里都会见到很多脑洞大开的改装车。在去年，大家可能对那辆丰田86版本的URUS印象深刻，而在今年，NATS(日本自動車大学校)的学生们又将带来新的作品，同样与丰田86有一定的关系。

这一切还要从我们的老朋友博文（上届NATS毕业生）说起，最近看到他发出了几张车展预告照片，其中黄色的86的车牌是LS86，后面的GT-R竟然还是敞篷的，这无疑勾起了改哥的兴趣。

经过询问得知，这辆LS86还是四门版的。我们知道，丰田86是一款注重操控的车型，所以并没有推出过长轴距版。作为一辆后驱跑车，想要直接给车子加长，那就需要从车身中间进行切割，然后再焊接加长。不过呢，这样显然是不够合理的，而且也会影响整体的操控性。

所以呢，我们见到的这辆四门版86的真身，不是真正的86。而大家从侧面的线条就能明显看出这是一辆凯美瑞，并且还是混合动力版本的车型。

不过呢，想要把凯美瑞改装成86也不是一件简单的事情，因为这两辆车虽然都是丰田家族的，但是在尺寸上完全不同。同学们需要将凯美瑞的车头部分和车尾部分完全拆掉，然后和86的配件进行融合。

从图片中我们看到，不仅前翼子板进行了重新的焊接，前杠部分也进行了延长处理，发动机盖的边缘位置也进行了钣金处理。

而在车尾部分，为了让86的后保险杠包裹住凯美瑞的屁股，他们还重新为它做了一个金属支架。另外车子的后尾版部分也全部拆除，准备将86的配件安装上去。

尽管这样看来，这辆车确实是有点肥壮，但是只要安装上了前大灯和后尾灯，就能让人隐约识别出这是一辆“86”跑车。

车子整体的框架搞定之后，团队就需要对细节方面进行修饰了。从下面的照片中我们能够看到，同学们还为其加装了一些改装件，果然86不改是不可能的。

其实从正前方来看，很多人都会被它的外观所欺骗，很容易让人觉得这是一辆准备去比赛的赛车，因为它的引擎盖还有裸露的锁扣。

不过呢，当我们掀起它的引擎盖，原本的水平对置发动机并不存在，而是横置的凯美瑞发动机，顿时让人失去了七千多转干别人的想法。

据我们了解，这个团队打造这辆车的目标就是能够做出一辆载着全家人出游的86，他们在2019年春天立项，折腾了很久才最终搞定。其中最麻烦的是前后保险杠的对正问题，无数次的调试...无数次的拆装...才能让缝隙均衡。既然如此，左后翼子板那里依然看起来很突兀。

因为这辆凯美瑞是カロら千葉赞助的，所以帮助他们节省了很多的经费。最终改装成现在的效果，大概花费了不到90万日元，折合人民币五六万元。

而在我们观看这辆四门版86改装的时候，还瞄到了旁边的“敞篷版GT-R”，还是《速度与激情》电影里的R34经典涂装。 怎么样，大家是不是第一次见到敞篷版的战神呢？

不过呢，当打开引擎盖，里面却不是3.8T的双涡轮V6发动机，但是它的真身也不是善茬，而是同样被车迷们喜欢的日产350Z（Z33），原厂搭载的是VQ35DE发动机。

既然是GT-R，那就要改装才能更加霸气，即使是假的也要改装。 所以同学们为其改装了避震和轮毂，从后尾箱来看，还有空气避震的储气罐。

除此之外，团队成员还为这辆车改装了宽体套件，并且将其命名为NATS R35 Road star。 换上剪刀门的它，走在路上绝对是明星一般的感觉。

相信屏幕前的你见过很多宽体GT-R改装车，但是几个学生组成的小团队，能够完成这样的作品，从意义上来讲已经比很多商家还要震撼了。让我们期待这个周五开始的东京改装展上会有更多精彩的作品吧！

素材来源：路路酱、TAE、网络