“买车就要买性价比高的”，性价比是家用车始终无法逃离的话题，无论国内还是国外，只有价位相对亲民且品质过硬的车型才会受到大家的认可。没错，但随着需求升级之后外形和配置也同样重要，现今市场就有那么3三款车型拥有10万元的价格、20万的设计和30万配置享受。

首先宝骏能在国内迅速走红是因为宝骏造车抓住了国内消费者的几大需求点，“大”、“颜值高”、“便宜”、“高配”等，说它深谙国人的喜好一点也不为过，它确实把国人的消费需求分析得透透的。续在宝骏RS-5之后，宝骏又在R平台之上推出了一款B级车，然而对于这款新宝骏RC-6，你会被它的外形搞不清是轿车还是SUV，不过它的溜背式车尾设计，让它成为同级一款与众不同的产品。

更是一提的是新宝骏RC-6在智能驾驶方面，搭载了ADASL2级主动驾驶帮助体系，经历0-130KM/H自顺应巡航、0-60KM/H交通拥挤帮助、60-130KM/H高速智能领航、弯道巡航帮助等多种主动驾驶功效，保证新宝骏RC-6的多场景、全路况出行，让新宝骏成为现实作用上的全驾驶场景下的智能家用汽车。并且在智能车联网方面，新宝骏RC-6搭载了行业独创的新宝骏车联网，完成“手机即车机”的功效，举行AI智能语音辨认、车内操纵全声控等，让新宝骏RC-6成为最听话的汽车。

这是长安的锐程CC，锐利的锐，前程的程，这不是一个新车系。作为睿骋CC的改款车型，锐程CC可以说从命名、外观、空间等方面进行全面的升级优化，绝对是一款超高性价比的国产中级轿车。它不仅颜值高，而且拥有着中级车的尺寸和配置，但是售价仅为：9.49-12.89万元。

外观上，锐程CC前脸中网经过调整，视觉效果更宽大，带有些许商务感。2770毫米的轴距是锐程CC在A+级车性中强有力的产品亮点，后排体验非常舒展宽敞。内饰方面视觉效果不错，配置是最大的亮点，空气进化系统，座椅的电动调节，两组数据记忆，加热通风一应俱全，让人惊叹，转向系统还支持一键切换转向模式改变阻尼的功能，配置上在A+级车型中有十足的竞争力。

对于缤瑞定位的A+级轿车，这个细分的竞争最看重的莫过于颜值，所以缤瑞在外形这一点上也费了不少的功夫，回纹中网、溜背造型、锐利的车身线条。至于其他的外在亮点，好看与否都在个人审美决定。同时缤瑞提供7色车漆选择，能够满足更多年轻群体的需求，倒也颇有年轻范儿。

缤瑞是吉利旗下第四款紧凑型轿车，定位介于帝豪和帝豪GL之间，外形更偏向年轻运动。而缤瑞内饰，无论做工、用料在它的价位中无可挑剔。设计层面依然传承了家族式设计风格，但是这次更强调了实用性，中控台下方的储物槽比较宽敞，放取手机很方便，槽内做了防滑处理，顶配还有无线充电功能。