说起劳斯莱斯，无人不知，无人不晓，在汽车界更是享有盛誉。作为一个世界顶级的汽车奢侈品，劳斯莱斯一直以纯粹的工匠精神和顶级奢华的内饰而闻名世界，其中旗下对销量贡献最大的，就是接下来为大家介绍的这款，劳斯莱斯入门级车型--古斯特。古斯特大体可分为标准版和加长版两个版本，车身长度相差20公分左右，车头的欢庆女神立标彰显身份。

　　车头硕大的中网使车头看起来很有气势，设计灵感来源于帕特农神庙的黄金比例，上过的人都知道，神庙堪称奇迹，劳斯莱斯这一经典运用，也是为了体现其奢华别致。自信看你会发现每一根饰条的角度都不一样，他们是由工匠们，不依仗任何工具，纯手工打造的，非常的不容易，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。

　　20款劳斯莱斯古斯特加长版是劳斯莱斯历史上最快的量产车，5.58米的车身长度并不显得臃肿，身侧面比例是非常讲究的，车身高度与轮圈高度的比例必须是2：1，这是为了衬托出整辆车的厚重与豪华感，视觉感受无比尊贵。尽管对开式车门造价很高，但为了保证上下车的优雅，将此设计代代相传。

　　进入古斯特的车内，奢华感会让人瞬间屏住呼吸，你能感受到它非常浓烈的古典气息。管风琴音栓造型调节钮，球形旋转结构的出风口，精致度不亚于任何一款豪华轿车。座椅及其柔软，对身体的支撑也比较到位，坐起来很舒服，腿部支撑也可调节，坐起来贴合度更高，可缓解一定驾驶疲劳。

　　内饰由2000名工人，经过60双手，花费至少20天打造。其奢华程度可想而知，即便是宾利最顶级的车型慕尚，也没有盖过古思特II的锋芒。门板处藏有一把采用特氟纶涂层，简单地说就是不易存水，你别小看这把雨伞，价值6万元RMB。

　　后排是劳斯莱斯家族最重视的位置，中间扶手处的金属装饰看起来非常精致。大多数功能控制，都集中在这个扶手上，包括旋钮，座椅调节以及复位功能等等，得益于宽大是座椅设计，加上充裕的腿部空间，再开启按摩功能，给后排乘客带来极为舒适的体验。木质的小桌板和内饰很搭，看起来非常有质感。后排乘客还可以通过后排娱乐系统来查看调节内容，功能比较强大。

　　新款劳斯莱斯古思特加长版尾部没有过多的装饰，双边共4出布局的排气管，采用了可变阀门系统，根据工况调节阀门的开关，尾灯设计十分小巧，外侧则有镀铬装饰，造型和车尾整体很贴合，内部采用过来全LED灯源。备箱空间的表现令人十分满意，可同时容纳四个登机箱，内部储物格里可以放一些小的物件，设计非常人性化。

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