在豪华SUV中，相信玛莎拉蒂莱万特是一个另类的存在。毕竟相比较其他的豪华SUV车型，路上的玛莎拉蒂莱万特确实比较小众，而且起步的时间也比较晚。但玛莎拉蒂并没有放松莱万特的更新，如今2019款玛莎拉蒂莱万特S车型在海外已经被推出，前段时间，我们对该车就进行了试驾。

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　　虽然在我们眼中玛莎拉蒂莱万特可能显得比较小众，但它却是玛莎拉蒂目前最畅销的车型。但事实上，2019款玛莎拉蒂莱万特的变化是令人失望的。2019款玛莎拉蒂莱万特变化最大的可能就是变速箱，该变速箱的变速杆回归到传统设计。用于在各种驱动模式之间进行选择的按钮也重新定位到中央控制台。除此之外，如果你如果准备买V-6动力的莱万特，可能会纠结到底选择GranLusso还是GranSport装饰，因为这涉及到车型的内饰变化多一些还是外观变化多一些。

　　莱万特GranLussos强调奢华，顾名思义，该版本车型变化的内容包括舒适导向座椅和特殊皮革，Ermenegildo Zenga真丝内饰镶嵌在皮革内饰，镀铬格栅和前饰板饰边，以及独特的20-英制轮胎穿着Continental轮胎和采用光滑安装的后扰流板。除此之外该版本还包括Harman Kardon的音响，停车传感器和软关门等配置。选择GranSport套件，你将获得更具侵略性的前饰板（参考即将推出的V-8动力莱万特 GTS和Trofeo），后饰板上的黑色插件，方向盘上的穿孔皮革，运动踏板，GranLusso的豪华皮革运动座椅，停车传感器，碳纤维装饰，独特的21英寸车轮，双缝合装饰和微妙的后扰流板。

　　虽然19款玛莎拉蒂莱万特变化不是太显著，但玛莎拉蒂莱万特已经成功被定位成一款运动与豪华SUV的跨界车型，当被要求按下更快的速度时，它也能够迅速做出反应。在交通堵塞的高速公路上，莱万特证明它是舒适且易于驾驶的。但是，玛莎拉蒂Touch Control Plus（基于UConnect的）导航编程有点“鸡肋”; 系统经常引导我们到达我们没打算去的地方或给出一条错综复杂的路线（我们将其归咎于伪劣的欧洲导航软件）。莱万特的正常悬架设置具有充分的顺应性，油门踩下和自动换挡都很平稳。

　　内饰方面，莱万特车身的外观和表面处理非常好，内饰装饰做到了真正的精致优雅。莱万特的内饰采用非常柔软的皮革，高品质的碳纤维部件，如换挡拨片，座椅舒适程度比较高和细节做的也比较到位，帅气的时钟跟两个表盘结合起来，强调了对豪华SUV这一个特点。这就是玛莎拉蒂莱万特，豪华SUV应该有的配置，它一直以来应有尽有。

　　19款玛莎拉蒂美版3.0T驾乘空间达到了行政级轿车的级别，与此同时，后备箱的容积达到了580升，为驾乘者提供了宽敞的储物空间。自动全景天窗则进一步提升了车内的空间感;2017款玛莎拉蒂的设计为SUV世界带来了一种全新理念，将宽敞的空间与跑车的线条结合在一起，并且在同级车中拥有最佳的空气动力效率，空气阻力系数(Cx)仅为0.31。此外，新款莱万特标配的双区自动气候控制，进一步改善了车内环境。车内装有一系列传感器用于检测车内空气质量，并且能够自动激活循环功能，防止不洁空气或难闻的气味进入座舱

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