新车选车，早安汽车

在中国这片神奇的土地上

每天都在上演着魔幻现实主义

很难想象一款全新推出的SUV

能在短短41个月就实现100万台销量
没错，完成这一壮举的就是

第一代广汽传祺GS4

应了雷军那句话：

站在风口上，猪都能飞起来

前几年火热的SUV市场确实成就了一批批自主品牌，传祺GS4也算是无心插柳柳成荫了。当然，也不是谁插柳都能成，在当时大家都很丑的时代， 出众的颜值 是当时它的加分项。

中国这个市场还有个奇怪的现象就是，大家都喜欢抢一块蛋糕； 看到甜头后，自主品牌SUV如雨后春笋般出现了， 面对竞争对手，有的品牌新品都快做到了月更， 有的品牌把价格做到了极致，还有的品牌把copy做到极致。

而传祺在这上面似乎反应慢了一点，估计 是想好酒不怕时长， 这不， 第二代传祺GS4 来了，

全系官方指导价： 8.98—15.18万元 。

（看看周围的竞争对手，这时打价格战肯定没啥胜算，必须得靠产品实力）

1.颜值－继续保持高水准

相信昨天视频节目中，大家很直观的感受到了新一代GS4外观上的魅力，至少在花总这里，它是能拿高分的。

有家族式的革新-凌云翼3.0前格栅，巡航导弹头式的LED大灯。

有上代的传承－隐藏式D柱，悬浮式车顶。

有高级感的的内饰－大面积的皮质包裹，听说座椅材质还采用雷克萨斯同品牌，那么？很想采访一下办公室尊贵的雷克萨斯车主。

2.配置－这年头没个双屏都不好意思叫新款

双12.3英寸大屏，ADiGO智驾互联生态系统带来更人性化的语音交互。 （详情请返回查看上条推送， 看温爽演绎与车恋爱 的感觉。）

L2级自动驾驶，现在你有我有大家有，但使用感受还真是千差万别，希望传祺能至少做到好用。

其实在车机的人机交互设计上，我真的建议有汽车厂家把锤子收购了，毕竟老罗在人机交互上的创新还是很棒的，而且他最近也还挺难的。

3.机械素质－欧系底盘调校大师Marco领衔打造

通过在全新的广汽GPMA架构上不断优化，质感的提升应该挺明显，毕竟这大师也不是恒大足球教练卡纳瓦罗。

关于动力系统的体验，依旧可以看我们上一条推送。

全新一代传祺GS4很明显走的是品质提升的路线，能否撬动大家的钱袋子我们拭目以待，但是我还是希望大家多支持自主品牌，毕竟有了大家的支持才会有持续向上的品质提升，自主品牌才会不断进步。

PS：花总想要说

一方面想要便宜，一方面又吹毛求疵，我们是不是该反思一下对自主品牌是不是太严厉了？