19款奔驰G500拥有16个高性能扬声器以及各类电子与声音设备专为车辆内部量身定制，打造出令人赞叹的 Burmester 之音。前排和后排座椅的环绕立体声功能和音响优化也会带来更加激动人心的听觉体验，让美妙的音乐享受更加纯粹，主动式多仿形座椅配有可充气的气腔，因此具有动态驾驶座椅支撑功能和按摩功能，可提供理想的座椅舒适性和出色的横向支撑。按摩模式基于令人放松的热石按摩原理，可提升舒适性。

　　奔驰G系列越野车一直以来被视为野性的象征，是无数男人心中的愿望。它是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。19款奔驰G500保留了延续39年的经典方盒子造型设计，硬朗的线条、出色的越野性能让它成为了很多消费者心目中的Dream Car。

　　19款奔驰G500整体变化有两点，第一，车身相对老款整体变大，车身长度增加10公分，宽度增加6公分，轴距增加4公分，比老款大了一圈，第二，车身整体变圆润了，老款是直线加直角棱角分明，就像刀削斧砍一样，新款把把直角变成圆角，加入更多弧线元素，不过这些改变仅仅局限于细节，在整体设计与比例上上新老款没什么差别，远看很难区分。

　　能帮助辨别的也只有，两点 第一是中网隔栅，老款是三道单杠，而新款式三道双杠，第二是大灯，虽然都是圆形大灯，但新款LED大灯的眼珠子是方形的，老款大灯的眼珠子是圆形的，并且提供几何多光束大灯的选择，提供LED日间行车灯，这样在白天的路上也能一眼分辨出来，车身侧面新老款基本保持一致，依然是T型的轮拱照，依然是外露式的车门铰链，依然是黑色的防擦条，黑色门把手，并且仍然拒绝提供无钥匙进入，所有的设计都还是原汁原味的硬汉风格。

　　轮圈方面 老款标配的是19寸单五福轮圈，而新款标配的则是19寸银色双五幅，并且可以选装AMG 20寸多幅大轮圈，更加雄壮与威武，搭配倍耐力的蝎子公路胎，车尾的改变幅度最小，所有老款的G级 经典元素得以保留，只是对尾灯的光源进行了升级，

　　进到车内我们才会感觉出新老款的不同，从设计到配置，可以用跨时代形容，首先是向奔驰S级看齐的全新驾驶舱，两块12.3英寸的大屏融为一体，无论是仪表区域还是多媒体区域，显示效果与系统的流畅度都非常出色，实际上19款奔驰G500也是，奔驰所有SUV里第一个采用新款驾驶舱的车型， 其他奔驰SUV 都还停留在单块竖屏的时代，

　　另外一项重要改变就是，19款奔驰G500终于也弃用了排挡杆，变成怀挡设计，至此奔驰的所有常规车型终于全部沦陷，同统都是怀挡，怀挡确实能解放中控台储物空间，还能让内饰设计更显一体化，但全新样式的三幅式方向盘，手感很是出色，并且还加入Dual thumb control 拇指系统，增加了人机交互，提升了科技感。

　　驾驶室管理和数据系统以及联网功能（COMAND Online）集信息娱乐、导航和通信系统于一身，信息显示在双12.3英寸的大屏中右侧的多媒体系统显示屏上，双12.3英寸大屏的设计更加凸显科技感与时尚感，19款奔驰G500的环境氛围照明系统与外部照明连接在一起，可自动启用，为车内提供令人愉悦的间接照明。当车门打开时，系统也会开启，营造出“伴你回家”的温馨气氛。3种可选的颜色模式和无级调光能够按需提供舒适的驾乘体验。

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