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2018年9月，广汽传祺第一代GS4销量突破百万时，大家几乎忘记这台车上市仅三年半。 GS4是自主品牌最快实现销量破百万的SUV车型，对于广汽传祺也是一代功勋车型。 2019年10月22日，在品牌200万辆整车下线仪式上，广汽传祺带来了全新一代GS4车型。

第二代GS4是基于广汽全新全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，将会在今年11月份正式上市。全新的家族式设计，双X主题中控配双12.3英寸显示屏。另外，全新GS4还有一个有趣的点是，新车将是首款搭载车载版微信的量产车型。

说回外观，全新GS4主要面向首次购车的年轻用户，因而在造型上也更加突出年轻化，设计上采用了长轴距、低重心、低姿态的理念。在重新设计的外观上我们可以看到更多科技化、年轻的的设计，同时又保留了很多老款GS4经典元素的延续。

前脸自然采用了家族式凌云翼3.0前脸造型，大面积的中网及相融合的大灯造型在此前的GS5等车型上我们已经见到过相近的设计，而全新GS4上与老款相近的大灯轮廓则看得出向经典的致敬。当然，大灯内部构造已经完全不同，双矩形设计的LED远/近光等配合下方碎钻阵列式LED转向灯颇有科技感，上方则为LED日间行车灯。另外一个细节是，引擎盖上隆起的线条与中网造型也有很流畅的衔接。

格栅内部采用了粗壮的横向镀铬饰条，拉伸了视觉宽度，同时也让车头保持厚重感。两侧T字形的雾灯区域设计增加了车头部分的立体感。据悉，全新GS4还有另外一种前脸造型可供选择，具体细节目前尚不得而知。

车侧官方称为“追风逐月”的三腰线设计也是广汽传祺的家族特征之一，三条腰线的光影效果带来了更强的立体层次感，以及肌肉般的力量感。全新GS4采用了广汽传祺光影雕塑3.0造型语言，融入了更多的年轻、科技的设计元素。

在新车的D柱上，我们看到了向上代GS4致敬的经典悬浮式车顶设计，不过下方隆起的线条设计更加平滑，让车身视觉效果变得更为修长。

尾灯在轮廓上同样看得出与前代车型的继承与优化，而内部全LED的多条横向平行灯带极富辨识度。车尾没有采用贯穿式尾灯，而是通过一条镀铬饰条相连。整个尾部相比前代车型加入了更多横向元素，带来了更宽的视觉宽度及层次感。

新车长宽高分别为4545/1856/1700mm，轴距为2680mm，相比上代车型有所加长。本次实拍的车型配备了主打静音及湿地效果的米其林浩悦4轮胎，尺寸为225/55 R18。此外，在现场见到了共6种不同的车身颜色。

车内以X型元素为灵感，平直线条与折角的搭配给车内带来了更多的精致感与立体感。而内饰最有特色的是双12.3寸高清大屏并没有延续时下流行的连屏造型，而是用六边形的外框与一条折角的分隔形成了既整体又有层次的空间。

内饰大面积采用了皮质材料包裹，座椅头枕十分宽大。现场展示了橙黑双色内饰及纯黑内饰两种配色。由于时间有限，内饰功能及空间未能充分体验，期待后续试驾时带来更详细的体验。官方表示，新车将搭载广汽集团最新研发的ADiGO（智驾互联）生态系统。

值得一提的细节是，在方向盘左下角可以看到一个熟悉的微信图标，全新GS4将是首款搭载车载版微信的量产车型。广汽此前已经与腾讯达成战略合作，在全新GS4上首秀的车载版微信，腾讯未来预计会推广到更多车型及品牌上。

据腾讯方面的信息，在行车过程中使用微信用户有着实际需求，而车载版微信将可以实现驾驶员双眼不用离开前方的路，双手无需离开方向盘操作，读取与恢复消息均通过语音操作。而微信通过上车时扫码登陆，离车自动退出，保证账号的安全。可惜目前尚未能进行实际进行体验。

动力方面，全新GS4提供低功率和高功率两个版本的动力供消费者选择，其中高功率版本的1.5T涡轮增压发动机最大功率169PS，峰值扭矩265N·m。传动方面，新车将搭载来自爱信的6速手自一体变速箱。悬架方面，新车采用前麦弗逊后多连杆的结构。

全新GS4基于广汽全新全球平台模块化架构GPMA打造，官方表示该平台在开发之初便考虑了全球化、通用化、混动化、智联化等。新车还将搭载L2+级的辅助自动驾驶功能。

GS4在广汽传祺品牌的发展中有着举足轻重的地位，随着GS8、GM8、全新GS5等一系列新车型的推出，广汽传祺迎来了一个品牌向上的好时机，从设计到开发都在逐步找到自己的风格。此时，功勋车型GS4也迎来了换代升级，在全新GS4上，我们看到了对经典的延续与突破，不止是设计元素的继承，更有此前成功的经验。