没想到，如同神一样存在的兰博基尼竟然给了我一次亲身体验的机会。就这样，我带着敬畏的心情与同事去提了一辆兰博基尼SUV车型——Urus的试驾车。不能下赛道？这不重要，毕竟它不是辆超跑，能体验下跑山和越野就足够了。不过这篇文章并不是要说Urus的驾驶感受，因为我想在开起它之前先将它好好的欣赏一下。

　　Urus相较于兰博基尼的其他车型，它的体型才真正像一个斗牛，高大、强壮且野性十足。

　　Urus其实是具备了L2级自动驾驶技术，能够在道路状况良好的情况下实现自动加速、减速以及转动方向盘让车辆保持在车道中自动行进。

　　在车辆启动后，踩下刹车踏板，然后同时拨动左右拨片，车辆挡位切为空挡，在拨动右边拨片，此时挡位到了D档，车辆才能开始行驶。

　　写在最后：

　　Urus有些方面依旧有着超跑的血统，但从车辆的功能配置来看已经很倾向于日常使用。此外，仍旧不菲的290万售价相较于兰博基尼其他车型，却已显得十分亲民。虽然如此，Urus仍旧还是兰博基尼旗下车型，性能还是它的强项。如今，各大豪华品牌也在不断推出SUV车型，但Urus就是Urus，无与伦比的Urus。