9月22日，奇瑞汽车旗下艾瑞泽GX 冠军版车型在南京正式上市。新车提供1.5L+5MT、1.5L+7CVT两种动力总成共4款车型，官方指导价为7.59万-9.19万元。
除了价格之外，最令人惊讶的是，艾瑞泽车系从2016年上市以来已突破了60万辆。这样一款走量的轿车，是目前奇瑞“两条腿”前进的关键，一条是瑞虎系列，一条是艾瑞泽系列。技术奇瑞的厚积薄发获得了市场的认可，技术奇瑞开始向品质奇瑞蜕变。
艾瑞泽GX冠军版上市后，进一步降低了购车门槛，通过送全额购置税、三者险100万以及不计免赔+交强险+车船税等给车主变相发福利，此外，金融个贷购车者可享最低0首付；而发动机十年百万公里延保体现了奇瑞对于自身发动机技术的自信。
本次上市活动与2019奇瑞艾瑞泽5X5足金联赛启动仪式合并，推广大使前世界足球先生路易斯·菲戈和2002年世界杯中国足球队队长马明宇一同亮相。奇瑞的品牌形象开始逐步确立，而瑞虎和艾瑞泽都邀请了当红明星作为代言，进一步向年轻化时尚化靠近，破除了此前奇瑞“过于低调”的淳朴营销方式。
艾瑞泽GX冠军版车型在外观上，大量采用横向拉伸的设计，整体呈现出车体更宽，重心更低，增加了红灰双色车身，提升了运动化视觉效果。
内饰方面，艾瑞泽GX冠军版采用了以驾驶者为中心的三屏环绕设计，并对中控板造型设计进行了优化，全数字科技显示以及简洁有格调的设计布局。另外，增加了黑红内饰配色，大面积的软质材料包裹配提升视觉与触觉感受。
艾瑞泽GX冠军版的长宽高分别为4710mm/1825mm/1490mm，轴距为2670mm，在驾乘空间方面对于家庭出行提供了保障。
控制在38分贝噪声标准，显然奇瑞在NVH控制上下足功夫。座椅的材质、结构进行了全面的提升，并支持6向电动调节座椅。
艾瑞泽GX 冠军版配置了真皮多功能方向盘、8吋智享空调触控屏、HHC坡道辅助系统以及定速巡航等6项同级独有的全系标配，并拥有高清集成式行车记录仪、AUTOHOLD+EPB以及“雄狮智云”智能网联系统等多项越级配置。外后视镜支持电动调节具备电加热功能。
如果数一数，日常驾乘场景中几乎所有的功能都已涵盖，自主品牌轿车在配置方面相对国际品牌更自信。
艾瑞泽GX冠军版搭载满足国六排放标准的1.5L DVVT发动机，最大功率85kW，最大扭矩143N·m。
这台发动机装配量全球已突破750万，与7CVT变速箱匹配顺畅，实现了整体动力性和燃油经济性的平衡。在油门初段就有着不错的扭力输出，加速比较线性。
底盘经由德国本特勒专业调校，提升了驾驶的精准性和乘坐舒适性。同时，冠军版车型还全面提升了轮胎在干、湿及冰、雪路面的抓地力，并改善轮胎滚动舒适性和小震动。
除了艾瑞泽GX冠军版车型外，艾瑞泽系列经典车型——艾瑞泽5 Pro同样对产品版型进行了调整，增加了MT超值版以及CVT青春版两款车型，将价格下探到4.99万元。
[总结]
不能再用老眼光看奇瑞了。艾瑞泽系列与瑞虎系列目前都得到了市场的验证。也许正如尹同跃所说，车需要用心和灵魂来制造的。打造了九大体系的奇瑞汽车，从模仿走向完全自主研发，从摸索前行到大踏步前进，所有不惜代价的艰苦创新，都将在未来获得满满的收获。
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