但是再好的车，也有说再见的一天，今天的故事主题其实就是离别。离别改装的圈子，离别这辆大后超。

车子还没出磨合期，跑到1500公里的时候，车主就开始下手改装了。中网、轮毂喷黑，这几乎是所有改车人的必经之路，完全符合最初的真香定律。

在改装过程中，弯路是肯定有的，这也是改装的乐趣所在。阿一波也总结出了一点经验，不要一味地追求与众不同，这样可能会越走越远，他的建议是多出去看看，国内外优秀改车案例很多，可以借鉴一下大方向，然后在细节方面加上自己的灵感，这才是比较合理的。

由于锐志本身就是一款充满魅力的车型，所以改完之后很容易获得不错的效果。而这辆车让阿一波非常满意的就是整体的视觉感受比较和谐。

对于姿态玩家来说，轮毂是整辆车的门面了。因此车主前前后后换了有5套轮毂，可谓是非常讲究了。

锐志的内饰，特别像方向盘和仪表这些，很多人会选择雷克萨斯的配件。从图片来看，这辆车就改装了RC的方向盘，更有运动的感觉。

"玩改装车是我在退伍之后戒掉篮球跟游戏等所有乐趣后，唯一让我感到快乐的活动，嘉兴一带的改装气氛比较差，除了平时开出去比较吸引路人眼光之外，剩下的只有自我欣赏了。我觉得玩车还是要多出去看看，不能生活在自己的世界里，毕竟好的作品很多，多交流会有新的灵感。"

现在阿一波也有了自己的女儿，虽然改车不会影响女儿的生活质量，但是做父母的还是希望能把自己的全部精力给她。所以每次让女儿坐上这辆锐志都有一种负罪感，胎噪大，避震颠。

"加上越来越忙，今年我就改了轮毂，也是去年订的，早就过了那个兴致。这么长的等待也让我渐渐对改装失去了热爱，毕竟生活可以磨平所有棱角嘛。"